日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼米粒板加工制作而成的。

 成都地(di)鐵(tie)6號線列車是成都目前載客量(liang)最大的(de)地(di)鐵(tie)列車，可乘(cheng)(cheng)坐3456人(ren)(ren)，計(ji)劃于(yu)2020年開通試運(yun)營(ying)。該型列車使(shi)用(yong)的(de)不(bu)銹鋼(gang)座椅首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)“凹坑”設(she)計(ji)，造(zao)型更(geng)(geng)加符合人(ren)(ren)體工程學，乘(cheng)(cheng)客舒適度更(geng)(geng)高(gao)。而采(cai)用(yong)表(biao)面(mian)上均(jun)勻壓出米粒般大小花紋的(de)不(bu)銹鋼(gang)米粒板則能大大增強摩(mo)擦力，提高(gao)防滑性。正在建設(she)的(de)成都9號線地(di)鐵(tie)列車采(cai)用(yong)同樣的(de)設(she)計(ji)方案，也將使(shi)用(yong)太鋼(gang)材料。

  由于制(zhi)造(zao)廠(chang)商對材(cai)料(liao)的(de)強度(du)、色差(cha)、規格(ge)、可(ke)加(jia)(jia)工(gong)性等(deng)(deng)指標要(yao)求高(gao)，以不銹(xiu)鋼(gang)米粒板為代表的(de)內飾(shi)用(yong)高(gao)端不銹(xiu)鋼(gang)材(cai)料(liao)多年來主要(yao)依賴進口。太鋼(gang)在了解(jie)到客(ke)戶需(xu)求后及時介入，從裝備和(he)技術(shu)兩方(fang)(fang)面突破，最終突破技術(shu)瓶頸，生產出客(ke)戶滿(man)意的(de)產品。隨后，太鋼(gang)為客(ke)戶提供了選材(cai)、技術(shu)等(deng)(deng)全(quan)方(fang)(fang)位解(jie)決方(fang)(fang)案，并(bing)按(an)(an)照客(ke)戶規格(ge)需(xu)求進行排產，在確保按(an)(an)期供貨的(de)同時積極幫(bang)助(zhu)客(ke)戶協調加(jia)(jia)工(gong)配送(song)，最大(da)程度(du)方(fang)(fang)便了客(ke)戶。

 隨著生活水平的提高，觀賞性高、耐(nai)腐(fu)蝕、易維護(hu)、綠色環保的高端不銹(xiu)鋼越(yue)來越(yue)受到大家的青睞。近年(nian)來，太鋼堅持創新(xin)驅動，在高端不銹(xiu)鋼建(jian)筑裝飾材料領域不斷發(fa)力，產品廣(guang)(guang)泛(fan)應用于武漢(han)地(di)鐵蔡甸線(xian)、成都(dou)地(di)鐵5號和(he)6號線(xian)、香港市區線(xian)等(deng)國(guo)內(nei)多條地(di)鐵線(xian)路列車。在阿布(bu)扎比移(yi)民局大樓、青島膠東國(guo)際機(ji)場(chang)和(he)上(shang)海(hai)中心大廈等(deng)國(guo)內(nei)外著名建(jian)筑上(shang)也有(you)應用，受到用戶(hu)廣(guang)(guang)泛(fan)好(hao)評。