近日(ri)，太鋼(gang)國(guo)內首發MARK-III型LNG（液化天然氣(qi)）運(yun)輸船/罐薄膜型圍護系統專(zhuan)用不銹(xiu)鋼(gang)產品(pin)，并通過了法(fa)國(guo)GTT認證(zheng)，成為國(guo)內首家(jia)(jia)、全球第三(san)家(jia)(jia)具備資質的供應商，解決我國(guo)LNG海運(yun)、儲存基礎材料“卡脖(bo)子”難(nan)題。 

 LNG具有(you)儲(chu)存方便(bian)、便(bian)于運(yun)(yun)輸(shu)、污(wu)染少等優點，被(bei)公認為(wei)是地球上最干凈的(de)化石能源，在全球天然氣貿易中占比不斷增(zeng)大(da)，大(da)型(xing)LNG運(yun)(yun)輸(shu)船和接收站(zhan)大(da)型(xing)儲(chu)罐需求(qiu)量(liang)隨之增(zeng)長(chang)。由于LNG儲(chu)運(yun)(yun)條件必須達(da)到(dao)零下162攝氏度，因此對儲(chu)運(yun)(yun)設備的(de)基礎材料要求(qiu)極其嚴苛。

 目前，LNG行業主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數高、儲存量大等特點。其采用特殊的奧氏體不銹鋼冷軋板材制造，對材料的組織穩定性、低溫力學性能、尺寸精度、板型及表面“零缺陷”等指標要求苛刻，生產難度極大，多年來主流技術和生產資質均由國外公司所掌握。

 面對國家重大需求，作為國內較早涉足LNG行業用不銹鋼材料的企業，太鋼及時成立技術攻關團隊，經過兩年的不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不銹鋼超高平整度控制、高表面質量控制等關鍵技術瓶頸，產品平整度、表面質量、低溫性能等指標完全滿足GTT公司要求，一舉獲得GTT認可證書及國外多個船級社認證，具備供貨資質，產品成功替代進口，為我國薄膜型LNG運輸船/罐的國產化提供有力支撐。