一、碰撞的產生
在石油化工工程項目設計過程中，各類型不銹鋼管道(dao)、儀表電氣橋架、結構梁、建筑等設施同時存在，縱橫交錯，管道碰撞是不可避免的問題。要判斷管道與這些設施之間的碰撞，需要設計人員逐個區域檢查，需要配管設計人員按照設計程序仔細核對，通過碰撞檢查，修改有關專業圖紙，避免碰撞，從而提高工程設計質量，減少工程浪費。
許多碰撞(zhuang)在施(shi)工(gong)期間才發(fa)現。一個工(gong)種施(shi)工(gong)完畢，另一個工(gong)種發(fa)現無(wu)法(fa)通過，只能變更設計(ji)，管道(dao)繞行，特別是與(yu)結構梁發(fa)生沖(chong)突時，解決難度和代價會很(hen)大，從而造成不必要的(de)(de)人(ren)力物(wu)力的(de)(de)浪費。所以(yi)在設計(ji)階段(duan)，設計(ji)人(ren)員(yuan)應嚴把設計(ji)質量(liang)關，借助分析工(gong)具，盡量(liang)避免類似情況發(fa)生。
不銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)道(dao)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)分(fen)為硬碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)和軟(ruan)(ruan)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)。管(guan)(guan)(guan)道(dao)布置的硬碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)，是指管(guan)(guan)(guan)道(dao)與管(guan)(guan)(guan)道(dao)、管(guan)(guan)(guan)架、結構(gou)、建筑、儀(yi)表(biao)、電纜、橋(qiao)架等(deng)設(she)施之間(jian)的接觸碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)。不銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)道(dao)布置的軟(ruan)(ruan)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)，是指管(guan)(guan)(guan)道(dao)與管(guan)(guan)(guan)道(dao)、管(guan)(guan)(guan)架、結構(gou)、建筑、儀(yi)表(biao)、電纜、橋(qiao)架等(deng)設(she)施之間(jian)的距離小于一(yi)定的數值，管(guan)(guan)(guan)道(dao)在熱膨(peng)脹后(hou)與這些設(she)施產(chan)生接觸碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)。
二、硬碰(peng)撞
①. 不銹鋼管(guan)(guan)(guan)道(dao)與管(guan)(guan)(guan)道(dao)之(zhi)間的(de)(de)(de)硬碰(peng)撞(zhuang)：管(guan)(guan)(guan)道(dao)走向在同一標高位(wei)置交叉或重疊(die)碰(peng)撞(zhuang)；管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)閥門手柄之(zhi)間的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)；管(guan)(guan)(guan)道(dao)法蘭與鄰(lin)近管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)；管(guan)(guan)(guan)道(dao)隔(ge)熱層與鄰(lin)近管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)。如圖2.222所(suo)示，大口(kou)徑管(guan)(guan)(guan)子向斜下方拐彎時，大口(kou)徑管(guan)(guan)(guan)子彎頭與鄰(lin)近的(de)(de)(de)小口(kou)徑直行管(guan)(guan)(guan)子碰(peng)撞(zhuang)。
②. 不銹(xiu)鋼管道及其附(fu)件(jian)與結(jie)構、建筑的(de)碰(peng)撞(zhuang)：管道及其附(fu)件(jian)與儀(yi)表元件(jian)、控制閥模(mo)頭(tou)、儀(yi)表電氣橋架之間的(de)碰(peng)撞(zhuang)，見圖2.223、圖2.224。
三、軟碰撞
軟碰(peng)撞(zhuang)是指配管設(she)計時(shi)沒有表面的(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)發生，但(dan)是，在(zai)運(yun)行以后，由于熱(re)脹冷縮的(de)(de)原因，引(yin)起了真(zhen)正的(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)發生。如圖2.225所示，不銹(xiu)鋼(gang)管道下面的(de)(de)排(pai)凈閥門(men)距離橫(heng)梁凈距僅(jin)30mm，但(dan)管子(zi)在(zai)此處(chu)的(de)(de)熱(re)位(wei)移有60mm，使不銹(xiu)鋼(gang)管道閥門(men)與結(jie)構梁產生軟碰(peng)撞(zhuang)。在(zai)管道正常運(yun)行時(shi)，會造成(cheng)閥門(men)與結(jie)構橫(heng)梁之(zhi)間(jian)的(de)(de)真(zhen)正碰(peng)撞(zhuang)。
四(si)、綜(zong)合碰(peng)撞檢查
1. 人工核(he)對
如果(guo)(guo)是二維(wei)設(she)(she)計，則需要(yao)把(ba)各(ge)(ge)專業圖紙匯集在一起(qi)，從(cong)圖面上或者靠(kao)設(she)(she)計人(ren)員(yuan)的想象(xiang)力，來發現各(ge)(ge)種(zhong)碰(peng)(peng)撞。如果(guo)(guo)是三維(wei)設(she)(she)計，則需要(yao)各(ge)(ge)專業在3D模(mo)(mo)型內均真實(shi)地反映(ying)各(ge)(ge)專業的實(shi)體模(mo)(mo)型，有關(guan)專業設(she)(she)計人(ren)員(yuan)對各(ge)(ge)設(she)(she)施(shi)進行逐一核對碰(peng)(peng)撞就可。
2. 綜合碰撞(zhuang)檢查軟件
有些3D模型設計軟件，帶有綜(zong)合(he)碰撞(zhuang)檢查(cha)功能(neng)，可以(yi)根據(ju)設定參數，對(dui)各專(zhuan)業(ye)模型內(nei)容(rong)進行自動(dong)化(hua)綜(zong)合(he)碰撞(zhuang)檢查(cha)，并生成碰撞(zhuang)檢查(cha)清(qing)單。
