一、鐵路(lu)槽車裝卸站(zhan)的種類
1. 下卸式
下(xia)卸式多(duo)用于原油(you)鐵路槽車卸車，采用密閉(bi)管(guan)道系統(tong)。
2. 上卸式(shi)
上卸式可采用(yong)(yong)抽吸能力(li)(li)大的往復泵、齒(chi)輪泵等；或用(yong)(yong)壓縮機為槽(cao)車(che)增壓，此法一般用(yong)(yong)在酸(suan)、堿及其他化工物(wu)料(liao)的卸車(che)。卸車(che)時槽(cao)車(che)內壓力(li)(li)不允許超(chao)過槽(cao)車(che)允許壓力(li)(li)。
二、鐵路槽(cao)車裝卸站布置的(de)主要原則(ze)和要求
①. 鐵路槽(cao)(cao)車(che)裝卸站(zhan)與儲罐、建(jian)筑物(wu)、道路、廠內鐵路之(zhi)間防火間距(ju)以及(ji)站(zhan)內設備之(zhi)間的防火間距(ju)，見GB50016《建(jian)筑設計(ji)防火規范》、GB 50160《石(shi)油化(hua)工(gong)企(qi)業設計(ji)防火標準》、GB 50183《石(shi)油天然氣工(gong)程設計(ji)防火規范》中的有關(guan)鐵路槽(cao)(cao)車(che)裝卸站(zhan)的規定。
②. 裝卸站一(yi)般布置在廠區(qu)的邊緣便于車輛(liang)進出的位(wei)置。
③. 裝卸不同性質物料(liao)的(de)裝卸站應分開布置。
④. 裝卸(xie)腐(fu)蝕(shi)性物料的(de)場地及鐵(tie)路道床，應進行防腐(fu)處理。
⑤. 當裝(zhuang)卸(xie)(xie)量大(da)時，一(yi)般采用雙側裝(zhuang)卸(xie)(xie)臺(tai)(tai)，兩股鐵路(lu)裝(zhuang)卸(xie)(xie)線(xian)(xian)的中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)距(ju)離(li)一(yi)般為(wei)6.5m。雙側裝(zhuang)卸(xie)(xie)臺(tai)(tai)邊緣與鐵路(lu)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)距(ju)離(li)為(wei)1.85m，臺(tai)(tai)寬(kuan)2.8m，裝(zhuang)卸(xie)(xie)鶴(he)(he)管距(ju)鐵路(lu)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)3.25m（如果采用萬向(xiang)鶴(he)(he)管或(huo)耳型鶴(he)(he)管時，可向(xiang)兩側轉動(dong)裝(zhuang)車）。單(dan)側裝(zhuang)卸(xie)(xie)臺(tai)(tai)寬(kuan)度不小于1.5m，裝(zhuang)卸(xie)(xie)鶴(he)(he)管距(ju)鐵路(lu)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)2.8m。
⑥. 裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)高度距軌頂3.6m。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)長度：一般鐵路槽車長12m。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)應(ying)設欄桿(gan)，在每(mei)個鶴位處(chu)有(you)活動跳板(ban)可搭接(jie)槽車頂部(bu)，在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)兩端和每(mei)隔(ge)60m設置(zhi)安全梯。
⑦. 鐵(tie)路(lu)槽車(che)裝車(che)站的(de)裝車(che)方(fang)式一般(ban)采(cai)用上裝。鐵(tie)路(lu)裝卸(xie)線中心線距裝車(che)鶴管2.8m。
三(san)、可燃液體的鐵(tie)路裝卸站在防火規(gui)范上的規(gui)定
①. 在液化烴、可(ke)燃液體的(de)(de)(de)鐵路裝(zhuang)卸區(qu)內，內燃機車至(zhi)另一棧臺的(de)(de)(de)鶴管的(de)(de)(de)距離應符合下列規定(ding)。
a. 對甲、乙類液體鶴管，不應(ying)小于12m。
b. 對丙類液體(ti)鶴管，不應小于8m。
可(ke)燃(ran)液體(ti)采(cai)用密(mi)閉(bi)裝卸時，其(qi)防火距離可(ke)減少25％。
②. 當液(ye)化烴、可燃(ran)液(ye)體(ti)或甲、乙類固體(ti)的鐵路裝卸線(xian)為盡頭(tou)線(xian)時，其車擋至最后(hou)車位的距離，不應小于(yu)20m。
③. 液化烴、可燃液體的鐵路裝卸線(xian)，不得兼作(zuo)走行(xing)線(xian)。
④. 液化(hua)烴、可(ke)燃(ran)液體或甲、乙(yi)類固體的鐵路裝卸線停放車輛的線段，應為平直段。當受地形條件(jian)限(xian)制時，可(ke)設在(zai)半徑(jing)不(bu)小于500m的平坡(po)曲線上。
⑤. 在甲、乙、丙(bing)類液(ye)體(ti)的鐵路(lu)裝(zhuang)卸(xie)區內(nei)，兩(liang)相(xiang)鄰棧(zhan)臺鶴管(guan)(guan)之間的距離(li)，不(bu)應(ying)小于10m；裝(zhuang)卸(xie)丙(bing)類液(ye)體(ti)的兩(liang)相(xiang)鄰棧(zhan)臺鶴管(guan)(guan)之間的距離(li)，不(bu)應(ying)小于7m。可燃液(ye)體(ti)采用密閉裝(zhuang)卸(xie)時，其防火距離(li)可減少25％。
四、鐵路槽車裝卸站布置的工程實(shi)例
工程實例一
單側鐵路(lu)槽車裝卸臺（圖5-84）
工程實例二
雙側鐵(tie)路槽車裝(zhuang)卸臺（圖5-85）
工程實(shi)例三
鐵(tie)路槽車裝卸站布置（圖5-86）
