廣州白云機(ji)場三期(qi)擴(kuo)(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)正如(ru)火如(ru)荼地推進(jin)中。其主體項目之一(yi)的(de)(de)T3航(hang)站(zhan)樓，使(shi)用(yong)由馬鋼“量身定制”的(de)(de)Q460GJB型超(chao)薄規(gui)格高(gao)建鋼，作為頂部花冠柱前期(qi)建造(zao)的(de)(de)試驗(yan)件。廣州白云機(ji)場三期(qi)擴(kuo)(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)是我國民航(hang)機(ji)場建設史上(shang)規(gui)模最大的(de)(de)一(yi)次改擴(kuo)(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)，對于強(qiang)化廣州國際航(hang)空樞紐、推動民航(hang)強(qiang)國戰(zhan)略(lve)目標實(shi)現、打造(zao)粵(yue)港澳大灣區發展(zhan)新動力(li)源具有(you)重要(yao)意義。為確保(bao)T3航(hang)站(zhan)樓頂部花冠柱結構安全性，項目方需通過一(yi)定比例縮尺，對其進(jin)行力(li)學性能(neng)試驗(yan)和(he)加工(gong)工(gong)藝研究，因(yin)而需要(yao)采(cai)購一(yi)定數量超(chao)薄規(gui)格高(gao)建鋼試驗(yan)件。

  得知消息后，馬(ma)鋼(gang)武漢公司及時協調組織，與(yu)營銷中(zhong)心熱軋(ya)(ya)部、技術中(zhong)心熱軋(ya)(ya)研究所(suo)聯合成立(li)項目團(tuan)隊(dui)，與(yu)中(zhong)標(biao)單(dan)位進(jin)行全方位溝通。經過多次技術交流與(yu)商務談判，成功(gong)獲得330噸Q460GJB超薄規格高建鋼(gang)試驗(yan)件訂單(dan)。

  高(gao)建鋼(gang)主要(yao)(yao)應用(yong)(yong)(yong)于高(gao)層建筑，國內(nei)常規(gui)通用(yong)(yong)(yong)的(de)高(gao)建鋼(gang)產品(pin)厚(hou)度(du)在20毫(hao)米(mi)到(dao)150毫(hao)米(mi)之間，而此(ci)次(ci)(ci)供白(bai)云(yun)機場T3航站樓的(de)高(gao)建鋼(gang)屬于前期試驗(yan)產品(pin)，要(yao)(yao)求厚(hou)度(du)為2毫(hao)米(mi)到(dao)6毫(hao)米(mi)。同時(shi)，客戶(hu)要(yao)(yao)求厚(hou)度(du)必須做(zuo)到(dao)零公差控制(zhi)，且(qie)對(dui)(dui)交(jiao)(jiao)貨期及板型平整度(du)也有較高(gao)要(yao)(yao)求。自主研發(fa)、生產超薄規(gui)格高(gao)建鋼(gang)對(dui)(dui)于馬(ma)鋼(gang)來(lai)說(shuo)尚屬首(shou)次(ci)(ci)。能不能在較短時(shi)間內(nei)開發(fa)出來(lai)，滿足客戶(hu)提出的(de)高(gao)標準、嚴要(yao)(yao)求，對(dui)(dui)于馬(ma)鋼(gang)來(lai)說(shuo)是巨大的(de)考驗(yan)。對(dui)(dui)此(ci)，馬(ma)鋼(gang)前期就組織技術(shu)團隊對(dui)(dui)訂單進(jin)行系(xi)(xi)統(tong)的(de)技術(shu)評審，在系(xi)(xi)統(tong)內(nei)建立專用(yong)(yong)(yong)的(de)產品(pin)生產專業(ye)代碼，下(xia)達給制(zhi)造系(xi)(xi)統(tong)。馬(ma)鋼(gang)制(zhi)造單元強化過程管控，對(dui)(dui)產品(pin)的(de)化學成分(fen)、力學性能、工藝性能、表面質量等嚴格把關，最終確保(bao)產品(pin)性能、交(jiao)(jiao)期滿足客戶(hu)要(yao)(yao)求。