一(yi)、往復式壓縮機
往復式壓縮(suo)機通過曲軸連桿機構將曲軸的旋轉運動轉化為活塞的往復運動。當曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，驅動活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內實現進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。往復式壓縮機的性能參數主要包括：排氣壓力、排氣溫度、排氣量、功率和效率。多級壓縮是將氣體的壓縮過程分在若干級中進行，并在每級壓縮后將氣體導人中間冷卻器進行冷卻。
往復式壓縮(suo)機的(de)優點：適用(yong)壓力范圍廣，不(bu)論流(liu)量(liang)大小均能(neng)達到所(suo)需壓力；適應性強(qiang)(qiang)，即(ji)排(pai)氣范圍較(jiao)廣，且不(bu)受壓力高低(di)影響，能(neng)適應較(jiao)廣闊(kuo)的(de)壓力范圍和制(zhi)冷量(liang)要求；對材料(liao)要求低(di)，多(duo)用(yong)普通鋼鐵材料(liao)，加工較(jiao)容(rong)易(yi)，造價(jia)也較(jiao)低(di)廉；裝置(zhi)系統比較(jiao)簡單，可維修性強(qiang)(qiang)；熱(re)效(xiao)率高，單位耗電量(liang)少；技術上(shang)較(jiao)為成(cheng)熟，生產(chan)使(shi)用(yong)上(shang)積(ji)累了豐富的(de)經驗。
活塞壓縮機(ji)的缺點：排氣(qi)不(bu)連續，造成(cheng)氣(qi)流(liu)脈(mo)動；轉速不(bu)高，機(ji)器(qi)大(da)而(er)重(zhong)；運轉時有(you)較大(da)的振動；結構復雜，易損件多(duo)，維修量大(da)。
壓縮機主要由機體、曲軸、連桿、活塞組(zu)(zu)、閥門、軸封、油(you)泵、能量調節裝置、潤滑油(you)系統、進出口緩沖罐／氣液分離器等部件(jian)組(zu)(zu)成。
往復(fu)式(shi)壓縮機(ji)主要由工(gong)作(zuo)腔(qiang)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)、機(ji)座部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)及輔助系統（潤滑、冷卻、儀表控制、安全(quan)放空(kong)等）三大(da)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)組成。往復(fu)式(shi)壓縮機(ji)本體的結(jie)構(gou)：機(ji)身部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、接筒部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、氣(qi)缸部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、活塞部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、填料部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、氣(qi)閥部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、曲軸部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、連桿部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、十字頭部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)、盤(pan)車(che)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)和聯軸器等，見圖10.2。
往復式壓(ya)縮機的分類如(ru)下(xia)：
①. 按排氣(qi)量(liang)分(fen)類(lei)。微型(xing)：＜1m3／min；小型(xing)：1～10m3／min；中型(xing)：10~60m3/mm3／min；大型(xing)：＞60m3／min。>60m3/mi
②. 按排氣壓力分(fen)類。低壓：0.3～1.0M；中壓：1~10MPa;高壓：10~100MPa;超高壓：＞100MPa。
③. 按氣(qi)(qi)(qi)缸排(pai)列方式(shi)分(fen)類。立式(shi)：氣(qi)(qi)(qi)缸中(zhong)心(xin)線垂(chui)直于地面(mian)；臥式(shi)：氣(qi)(qi)(qi)缸中(zhong)心(xin)線平行于地面(mian)；對動(dong)式(shi)：氣(qi)(qi)(qi)缸分(fen)布在曲軸兩(liang)側，且兩(liang)側活塞(sai)運動(dong)兩(liang)兩(liang)對稱。
④. 按(an)壓縮機(ji)級數分類。單級：氣(qi)體僅(jin)經一次壓縮即達到排(pai)氣(qi)壓力。雙級：氣(qi)體經兩次壓縮達到排(pai)氣(qi)壓力。多級：氣(qi)體經三次以上壓縮達到排(pai)氣(qi)壓力。
⑤. 按壓縮(suo)機(ji)的(de)氣缸(gang)位置（氣缸(gang)中(zhong)心線）分類。臥(wo)式壓縮(suo)機(ji)，氣缸(gang)均為(wei)橫臥(wo)的(de)（氣缸(gang)中(zhong)心線成(cheng)水平(ping)方向）。立(li)(li)式壓縮(suo)機(ji)氣缸(gang)均為(wei)豎(shu)立(li)(li)布置的(de)（直立(li)(li)壓縮(suo)機(ji)）。角式壓縮(suo)機(ji)，氣缸(gang)布置成(cheng)L型(xing)、V型(xing)、W型(xing)和S型(xing)（扇型(xing)）等不同角度的(de)。
⑥. 按氣缸的排(pai)列方法分類
a. 串聯式壓(ya)縮(suo)機：幾個氣缸依次排列(lie)于同一根軸上(shang)的多段壓(ya)縮(suo)機，又稱單列(lie)壓(ya)縮(suo)機。
b. 并列(lie)(lie)式壓(ya)縮機(ji)：幾個氣缸平行(xing)排列(lie)(lie)于數根軸上的多(duo)級(ji)壓(ya)縮機(ji)，又稱(cheng)雙(shuang)列(lie)(lie)壓(ya)縮機(ji)或多(duo)列(lie)(lie)壓(ya)縮機(ji)。
c. 復式壓(ya)縮機(ji)：由(you)串(chuan)聯和(he)并聯式共同組成多段壓(ya)縮機(ji)。
d. 對(dui)稱(cheng)平衡式(shi)壓縮機：氣缸橫(heng)臥排列(lie)在曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)頸互成(cheng)180度的曲軸(zhou)(zhou)兩側，布置成(cheng)H型，其慣性力基(ji)本能平衡。（大型壓縮機都(dou)朝(chao)這方向(xiang)發展）。
⑦. 按(an)活塞的壓縮動作分類(lei)
a. 單(dan)(dan)作用壓縮(suo)機：氣體只在(zai)活(huo)塞的一(yi)側(ce)進行壓縮(suo)，又稱為單(dan)(dan)動(dong)壓縮(suo)機。
b. 雙作(zuo)用壓縮機：氣體在活塞的(de)兩側均能進行壓縮，又稱為復動或(huo)多動壓縮機。
c. 多缸(gang)單(dan)作(zuo)用壓縮機(ji)：利用活塞的(de)一面進行壓縮，而有多個氣缸(gang)的(de)壓縮機(ji)。
d. 多(duo)缸雙作用壓縮(suo)機：利用活(huo)塞的兩面進(jin)行壓縮(suo)，而有多(duo)個(ge)氣缸的壓縮(suo)機。
⑧. 按結構形式(shi)分類。可分為立(li)式(shi)、臥式(shi)、角度式(shi)、對(dui)(dui)稱平(ping)衡(heng)型(xing)和對(dui)(dui)制(zhi)式(shi)等。一般(ban)立(li)式(shi)用于(yu)中(zhong)小(xiao)型(xing)；臥式(shi)用于(yu)小(xiao)型(xing)高壓(ya)；角度式(shi)用于(yu)中(zhong)小(xiao)型(xing)；對(dui)(dui)稱平(ping)衡(heng)型(xing)使用普遍，常用于(yu)大中(zhong)型(xing)往復式(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)；對(dui)(dui)制(zhi)式(shi)主要用于(yu)超(chao)高壓(ya)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)。
二、離心式壓(ya)縮機(ji)
離(li)(li)心(xin)式(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機主要用(yong)來壓(ya)縮(suo)(suo)氣(qi)(qi)體(ti)，葉(xie)輪對(dui)氣(qi)(qi)體(ti)做功使氣(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)和速(su)度(du)升高，完成(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)(de)運輸，離(li)(li)心(xin)式(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機又稱透平(ping)式(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機。離(li)(li)心(xin)式(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機的(de)(de)(de)工作原理(li)是：當葉(xie)輪高速(su)旋轉(zhuan)時，氣(qi)(qi)體(ti)隨著旋轉(zhuan)，在(zai)(zai)離(li)(li)心(xin)力(li)作用(yong)下(xia)，氣(qi)(qi)體(ti)被甩(shuai)到后面的(de)(de)(de)擴壓(ya)器中去，而在(zai)(zai)葉(xie)輪處(chu)形成(cheng)(cheng)真空地帶，這時外界的(de)(de)(de)新鮮氣(qi)(qi)體(ti)進入葉(xie)輪。葉(xie)輪不(bu)斷旋轉(zhuan)，氣(qi)(qi)體(ti)不(bu)斷地吸(xi)入并甩(shuai)出(chu)，從而保(bao)持了(le)氣(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)(de)連續流動(dong)。
與往復(fu)式壓縮(suo)機(ji)比較，離心式壓縮(suo)機(ji)具有下述優點(dian)：結構緊湊，尺寸小(xiao)，重(zhong)量(liang)輕；排氣連續、均勻，不需(xu)要(yao)中間罐等裝(zhuang)置；振動(dong)小(xiao)，易損件少，不需(xu)要(yao)龐(pang)大而笨重(zhong)的基(ji)礎件；除軸承(cheng)外，機(ji)器內部(bu)不需(xu)潤滑(hua)，省油，且(qie)不污(wu)染被壓縮(suo)的氣體；轉速高；維修(xiu)量(liang)小(xiao)，調節方便。
離心式壓縮機主(zhu)要由轉子(zi)和定子(zi)兩部分組成(cheng)，轉子(zi)包括葉輪(lun)和軸(zhou)(zhou)，葉輪(lun)上有葉片、平(ping)衡盤(pan)和一部分軸(zhou)(zhou)封；定子(zi)的主(zhu)體是(shi)氣缸(gang)，還有擴壓器、彎(wan)道、回流器、進氣管、排氣管等(deng)裝置，見圖10.3。
離心(xin)式壓縮(suo)機的(de)性能主要(yao)取決(jue)于葉輪的(de)選型和設計參數的(de)選取。
離心(xin)式壓縮(suo)機按葉輪的彎(wan)曲(qu)形式分為(wei)：前彎(wan)式、徑向式、后(hou)彎(wan)式。按葉輪的結構(gou)形式分為(wei)：閉(bi)式、半開式、開式。
