一、輸油(you)站(zhan)設計一般要(yao)求
輸油站間(jian)距應通過水力(li)和熱(re)力(li)計算(suan)確(que)定。有的設(she)計單(dan)位由工藝專業負(fu)責，有的設(she)計單(dan)位由管(guan)道專業負(fu)責計算(suan)。
輸油(you)站的站址(zhi)選擇(ze)和(he)總平面布置應符(fu)合現(xian)行國(guo)家標準GB 50183、GB 50253的有關(guan)規定。
輸油(you)首站、末站的防(fang)(fang)洪(hong)(hong)標準，其重(zhong)現期(qi)(qi)不應低于(yu)50年(nian)一(yi)遇的洪(hong)(hong)水(shui)；中間站的防(fang)(fang)洪(hong)(hong)標準，其重(zhong)現期(qi)(qi)不應低于(yu)25年(nian)一(yi)遇的洪(hong)(hong)水(shui)。
二、輸油站工藝簡介
1. 輸(shu)(shu)油(you)首站的工藝(yi)流(liu)程應具(ju)(ju)有收油(you)、儲(chu)存、正輸(shu)(shu)、清(qing)管(guan)、站內循環(huan)的功能，必要(yao)時(shi)還(huan)應具(ju)(ju)有反(fan)輸(shu)(shu)和交接(jie)計量的功能。
中間（熱）泵站(zhan)工藝流程應具有正輸(shu)、壓力（熱力）越(yue)(yue)(yue)站(zhan)、全越(yue)(yue)(yue)站(zhan)、收發清管(guan)器或清管(guan)器越(yue)(yue)(yue)站(zhan)的功能。必要(yao)時還應具有反(fan)輸(shu)的功能。
中(zhong)間加熱站的工藝(yi)流(liu)程應具有正(zheng)輸、全(quan)越站的功能(neng)(neng)，必要時(shi)還應具有反輸的功能(neng)(neng)。
分(fen)輸站工藝流程除應具有(you)(you)中間(jian)站的(de)功能外，尚應具有(you)(you)油(you)品(pin)調壓、計量的(de)功能。必要(yao)時還(huan)應具有(you)(you)收(shou)油(you)、儲存、發油(you)的(de)功能。
輸(shu)入站工藝流程應(ying)具(ju)有與首站同等的功能。
末站的(de)工(gong)藝流程應(ying)具有(you)接受上站來(lai)油、儲存或不進罐經計量(liang)后去用(yong)戶、接收清管器(qi)、站內循環的(de)功能(neng)，必(bi)要時還應(ying)具有(you)反輸(shu)的(de)功能(neng)。
2. 站場油(you)罐(guan)形(xing)式(shi)、容量(liang)、數量(liang)應(ying)符合下列規(gui)定：
①. 首站(zhan)、末站(zhan)、分輸站(zhan)、輸入(ru)站(zhan)應選用浮頂金屬油罐；
②. 輸油(you)首站(zhan)、輸入站(zhan)、分輸站(zhan)、末站(zhan)儲油(you)罐總容量應按式(shi)（9.3.3）計算：
③. 首站、輸入站、分(fen)輸站、末(mo)站原油罐，每(mei)站不宜少(shao)于3座。
3. 輸油站油品儲備天數(shu)應符合下列(lie)規定：
①. 輸油首(shou)站、輸入站：
油(you)(you)源來自油(you)(you)田、管道時，其儲備天數宜(yi)為3～5d；
油源來自鐵路(lu)卸油站場(chang)時，其儲(chu)備(bei)天數宜(yi)為4～5d；
油(you)源來自內(nei)河運輸(shu)時，其(qi)儲備天數宜為3～4d；
油(you)源來自(zi)近(jin)海(hai)運輸時，其儲備天數宜(yi)為(wei)5～7d；
油(you)(you)源來自遠洋(yang)運輸時(shi)，其儲備天(tian)數按委托設計(ji)合同(tong)確(que)定；油(you)(you)罐總容量(liang)(liang)應大于油(you)(you)輪一(yi)次裝油(you)(you)量(liang)(liang)。
②. 分輸站、末(mo)站：
通過鐵路發送油(you)品(pin)給用戶時，油(you)品(pin)儲(chu)備(bei)天數宜為4～5d；
通過內河發(fa)送給用戶時，油(you)品(pin)儲(chu)備(bei)天數宜為3～4d；
通過近海發送給用(yong)戶時，油品儲備天(tian)數宜為5～7d；
通過(guo)遠洋油(you)輪運送給用戶時，油(you)品儲備天(tian)數按委(wei)托(tuo)設(she)計合同確定；油(you)罐總容量(liang)應大于(yu)油(you)輪一次裝(zhuang)油(you)量(liang)；
末(mo)站(zhan)為(wei)向用戶供油(you)的管(guan)道轉輸站(zhan)時，油(you)品儲備(bei)天數宜為(wei)3d。
③. 中間(jian)（熱）泵(beng)站(zhan)：
當(dang)采用旁(pang)接油灌輸油工(gong)藝時，其旁(pang)接油罐容量宜按2h的最大管輸量計算；
當采用密(mi)閉輸(shu)送工(gong)藝(yi)時，應設水(shui)擊泄(xie)放(fang)罐(guan)，其泄(xie)放(fang)罐(guan)容量由(you)瞬態水(shui)力(li)分析確(que)定。
4. 應根據油罐(guan)(guan)所儲原油的物(wu)理(li)化學(xue)性質(zhi)和(he)環境條件，通過(guo)技術經濟比(bi)較后，確定油罐(guan)(guan)加(jia)熱和(he)保溫方式。
5. 鐵路裝卸(xie)設施應符合(he)下(xia)列要求(qiu)：
①. 日裝卸(xie)油(you)罐車在8列及8列以上(shang)時，裝卸(xie)線棧橋宜整列雙側(ce)布置裝卸(xie)油(you)鶴管。
②. 鶴管的結構應(ying)滿(man)足各(ge)類(lei)型(xing)油(you)(you)罐(guan)車(che)對位要求，鶴管數量應(ying)滿(man)足在一列車(che)不脫鉤的條(tiao)件(jian)下一次到站最多(duo)的油(you)(you)罐(guan)車(che)數；根據合(he)同要求，裝卸油(you)(you)罐(guan)車(che)為同一標準型(xing)號時，設計鶴管間(jian)距(ju)宜(yi)為12m，棧橋兩端部距(ju)最近一鶴管的距(ju)離不宜(yi)小(xiao)于3m，或(huo)根據合(he)同規定的油(you)(you)罐(guan)車(che)型(xing)確(que)定鶴管間(jian)距(ju)。
③. 鐵路日裝車列數應按式(shi)（9.3.4）計算：
6. 碼(ma)頭裝(zhuang)卸設(she)施應符合下列要求：
①. 油品碼(ma)頭(tou)應盡量布置在非油類碼(ma)頭(tou)常年風向和強(qiang)流向的下風側，安全距(ju)離應符合表9.3.6的規定。
注：①. 安全距(ju)(ju)離系指油品碼頭相鄰(lin)其他貨種(zhong)碼頭所停靠設計船泊首尾間(jian)的凈距(ju)(ju)。
②. 當受條件限制(zhi)布置有(you)困(kun)難時(shi)，可減小安全距(ju)離，但(dan)應采(cai)取必要(yao)的安全措(cuo)施。
②. 油品碼頭相鄰兩泊位的(de)船(chuan)舶間距不應小于表9.3.7的(de)規(gui)定。
注(zhu)：①. 間(jian)距(ju)(ju)系指油(you)品碼(ma)頭相鄰兩泊位(wei)所停靠(kao)設計船(chuan)舶首尾間(jian)的凈距(ju)(ju)。
②. 當突(tu)堤(di)或棧(zhan)橋碼頭(tou)兩側靠船時，可不受上(shang)述船舶間距(ju)的限制。
③. 兩泊(bo)(bo)位以上(shang)的碼頭(tou)，應(ying)分泊(bo)(bo)位設(she)置流量計量設(she)施。
④. 油品(pin)碼頭(tou)泊位年通過(guo)能力可按式（9.3.5）計(ji)算：
⑤. 碼頭輸油管道的柔性設計(ji)可采用(yong)n型自然(ran)補償器，波紋補償器、套筒伸縮(suo)節等。
⑥. 碼頭上輸(shu)油臂宜布置(zhi)(zhi)在操(cao)作平臺的(de)中部(bu)。輸(shu)油臂的(de)口徑、臺數和布置(zhi)(zhi)等可按表9.3.11的(de)規(gui)定選取(qu)。
輸油臂與閥室或其他建筑物之間應有足夠距離；兩側靠船(chuan)的碼(ma)頭，輸油管道布置在碼(ma)頭中部；碼(ma)頭應設(she)掃線、消防和通信(xin)等設(she)旋(xuan)。大噸位碼(ma)頭應設(she)登船(chuan)梯。
輸(shu)油(you)(you)管道和輸(shu)油(you)(you)臂等應(ying)(ying)按有關規定設(she)置(zhi)防雷和接地裝(zhuang)置(zhi)。輸(shu)油(you)(you)臂應(ying)(ying)設(she)絕緣(yuan)法蘭，碼(ma)頭上應(ying)(ying)設(she)供(gong)油(you)(you)船使用的接地裝(zhuang)置(zhi)。
7. 輸油主泵(beng)(beng)宜選用離心泵(beng)(beng)。輸油泵(beng)(beng)的(de)臺數(shu)、泵(beng)(beng)軸功率、電動機動率的(de)選擇(ze)應符合現行(xing)國家標準GB 50253的(de)有(you)關(guan)規定。
8. 油品(pin)(pin)加熱(re)(re)輸(shu)送(song)時(shi)，宜采用(yong)(yong)管(guan)式加熱(re)(re)爐(lu)提高輸(shu)送(song)油品(pin)(pin)的溫度，加熱(re)(re)爐(lu)的設(she)置不(bu)宜少于2臺，不(bu)設(she)備(bei)用(yong)(yong)爐(lu)。加熱(re)(re)設(she)備(bei)熱(re)(re)負荷(he)應(ying)按(an)式（9.3.6）計算(suan)：
9. 減(jian)壓站的(de)設置應符合GB50253的(de)有關規定。
減壓系統應(ying)(ying)能保(bao)證油品通過上游高點時不出現汽化現象，并應(ying)(ying)控制(zhi)下(xia)游管道(dao)壓力不超壓。
減壓系統應(ying)設(she)置備(bei)用減壓閥，減壓閥應(ying)選(xuan)擇故障關(guan)閉(bi)型(xing)。減壓站不應(ying)設(she)置越戰管道。
減壓(ya)(ya)閥上、下(xia)游應(ying)設(she)置遠控截斷閥，閥門的壓(ya)(ya)力(li)(li)等級應(ying)和減壓(ya)(ya)閥壓(ya)(ya)力(li)(li)等級保持一(yi)致，應(ying)能保證在管道停(ting)輸時完全(quan)隔斷靜壓(ya)(ya)力(li)(li)。
減壓(ya)閥組(zu)上游應設置過(guo)濾器(qi)，過(guo)濾網(wang)孔徑尺寸應根據減壓(ya)閥結構(gou)形式(shi)確定。
設置伴熱保溫(wen)的減壓閥(fa)組，每路減壓閥(fa)組應設置單獨的伴熱回路。
減壓(ya)站內的進、出站管道(dao)上(shang)應設超壓(ya)保(bao)護泄(xie)放(fang)閥。
10. 輸(shu)油站清管設施的設置。
輸油管道應設置清管設施；
清管(guan)器(qi)(qi)出站端及進站端管(guan)道上應設(she)置(zhi)清管(guan)器(qi)(qi)通過指(zhi)示器(qi)(qi)；設(she)置(zhi)清管(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發設(she)施的(de)戰場，應在清管(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發設(she)施的(de)上游和下游管(guan)線(xian)上設(she)置(zhi)清管(guan)器(qi)(qi)通過指(zhi)示器(qi)(qi)；
清(qing)管器(qi)接收、發送筒的結(jie)構、筒徑及長度應(ying)能滿足通過清(qing)管器(qi)或檢(jian)測器(qi)的要(yao)求；
當輸油管(guan)(guan)(guan)道直徑大(da)于DN500，且清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)(qi)總(zong)重(zhong)超過(guo)45kg時(shi)，宜配(pei)備(bei)清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)(qi)提升設(she)施；清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)(qi)接收(shou)、發送操作場(chang)地(di)應根據一次清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)作業中(zhong)使用的清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)(qi)（包括檢(jian)測器(qi)(qi)(qi)）數量及長度(du)確定(ding)；清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)作業清(qing)(qing)出(chu)的污物應進行集中(zhong)收(shou)集處理(li)。
11. 輸油管(guan)道(dao)用(yong)閥門(men)的選(xuan)擇(ze)。
安裝于通(tong)過清(qing)管(guan)(guan)器管(guan)(guan)道(dao)上的閥門(men)應選擇(ze)全通(tong)徑型（閥門(men)通(tong)道(dao)直徑與相連接(jie)管(guan)(guan)道(dao)的內徑相同）；不通(tong)清(qing)管(guan)(guan)器的閥門(men)可(ke)選用普通(tong)型或縮(suo)徑型；
埋地安裝的(de)閥(fa)門(men)宜(yi)采用全焊(han)接(jie)閥(fa)體結構，并采用焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)；當閥(fa)門(men)與(yu)管(guan)道焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)時(shi)；閥(fa)體材料(liao)的(de)焊(han)接(jie)性能(neng)應與(yu)所連(lian)接(jie)的(de)鋼管(guan)的(de)焊(han)接(jie)性能(neng)相(xiang)適(shi)應；輸油管(guan)道不得(de)使(shi)用鑄鐵閥(fa)門(men)。
12. 液化石油氣管道(dao)站場的壓縮(suo)機組(zu)及附件的設置(zhi)。
站場內宜設置(zhi)壓(ya)縮機(ji)，對(dui)儲罐(guan)及裝卸設備中的氣相(xiang)液化石(shi)油氣增壓(ya)；壓(ya)縮機(ji)進出口管道(dao)上應(ying)設置(zhi)閥(fa)門；壓(ya)縮機(ji)進出口管之(zhi)間應(ying)設置(zhi)旁(pang)(pang)通管及旁(pang)(pang)通閥(fa)；
壓縮(suo)機(ji)進出(chu)口(kou)管道(dao)上應設(she)置過濾器；壓縮(suo)機(ji)出(chu)口(kou)管道(dao)上應設(she)置止(zhi)回閥(fa)和安全閥(fa)；
可(ke)站內(nei)無壓縮(suo)機系(xi)統時(shi)，罐區內(nei)各(ge)儲(chu)罐的氣(qi)相空(kong)間(jian)之間(jian)、槽(cao)車與儲(chu)罐氣(qi)體空(kong)間(jian)應用平衡管(guan)車通(tong)。
13. 輸(shu)油站內(nei)管道及設備的(de)防腐和保溫。
站內(nei)地面鋼質管道和(he)金屬設施應采用防腐層進行腐蝕防護。
站內地下鋼質管道的防腐層應(ying)為加強級(ji)或特(te)加強級(ji)，也可采(cai)取外防腐層和(he)陰極保(bao)護聯合(he)防護方式。
地面儲罐的(de)防腐設計(ji)應符合現行國家標準GB/T 50393《鋼質石油儲罐防腐蝕(shi)工程技術規(gui)范》的(de)有關規(gui)定。
保溫(wen)(wen)管道(dao)的(de)鋼(gang)管外壁及鋼(gang)制設(she)(she)備(bei)外壁均(jun)應進行(xing)防腐，保溫(wen)(wen)層外應設(she)(she)防護層。埋(mai)(mai)地管道(dao)及鋼(gang)制設(she)(she)備(bei)的(de)保溫(wen)(wen)設(she)(she)計應符(fu)合(he)現(xian)行(xing)國(guo)家(jia)標準GB/T 50538《埋(mai)(mai)地鋼(gang)質管道(dao)防腐保溫(wen)(wen)層技(ji)術標準》的(de)有(you)關(guan)規(gui)定(ding)。地面(mian)鋼(gang)質管道(dao)和設(she)(she)備(bei)的(de)保溫(wen)(wen)設(she)(she)計應符(fu)合(he)現(xian)行(xing)國(guo)家(jia)標準GB 50264《工業設(she)(she)備(bei)及管道(dao)絕(jue)熱工程設(she)(she)計規(gui)范(fan)》的(de)有(you)關(guan)規(gui)定(ding)。
