鐵素體不銹鋼一般不含鎳，主要合金元素是鉻，這類鋼含有相當低的碳，生產成本低，在強烈的腐蝕介質中具有良好的耐蝕性和抗氧化性，尤其是耐應力腐蝕性能優于奧(ao)氏體(ti)不(bu)銹鋼。這類鋼還可以抵抗硝酸、熱磷酸與亞氯酸等強烈腐蝕性溶液的腐蝕，并且在還原性介質或含硫的介質中具有高的熱穩定性。因此，在家電、電子工業、汽車排氣系統等領域有著廣泛的應用，而且在一些領域已取代06Cr19Ni10（0Cr18Ni9）系列奧氏體不銹鋼。為此，世界各國均在致力于發展鐵素(su)體(ti)不銹(xiu)鋼，我國也在提高鐵素體不銹鋼的比重。

  但是鐵(tie)素體不銹鋼(gang)存在著脆性傾(qing)向大、晶間腐蝕敏感(gan)性大、焊(han)(han)接性差等缺點，在生(sheng)產和使(shi)用上受(shou)到(dao)限(xian)制。目前，國內外科學(xue)家(jia)通過降(jiang)低鐵(tie)素體不銹鋼(gang)中碳和氮(dan)的(de)質量分數，添加Ti、Nb、Ta、Zr等穩定元素，添加Cu、Al、V等焊(han)(han)縫金屬韌化元素等，來(lai)改善鐵(tie)素體的(de)脆性和焊(han)(han)接性，從(cong)而擴大了鐵(tie)素體不銹鋼(gang)的(de)應用范圍。

  碳含(han)量(liang)≤0.02%我國已(yi)(yi)研制出碳含(han)量(liang)≤0.02％的高純鐵素體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼，如(ru)015Cr18Mo2Ti和015Cr30Mo2鋼。鐵素體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼已(yi)(yi)用(yong)于(yu)新(xin)型火車(che)車(che)體(ti)材料、汽(qi)車(che)排氣系統、大型熱水槽(cao)和冷藏集裝箱(xiang)用(yong)冷軋板(ban)。