2月26日(ri)，2022年度(du)安徽省科學技(ji)術獎獲獎名單(dan)公布，馬鋼(gang)共有(you)4項(xiang)(xiang)成果獲獎。其中(zhong)，由馬鋼(gang)完全(quan)自(zi)(zi)主(zhu)開(kai)發(fa)(fa)的(de)“基(ji)于(yu)塑性夾雜(za)物的(de)高(gao)潔凈(jing)鐵路(lu)車(che)輪鋼(gang)煉鋼(gang)工藝開(kai)發(fa)(fa)與應用”項(xiang)(xiang)目獲得一(yi)等(deng)(deng)獎，受到現場表(biao)彰。馬鋼(gang)股份與相關科研單(dan)位合作開(kai)發(fa)(fa)的(de)“面向高(gao)品質(zhi)薄規格軋(ya)制(zhi)的(de)薄板坯(pi)連鑄(zhu)連軋(ya)過(guo)程控制(zhi)關鍵技(ji)術及應用”，馬鋼(gang)軌交材(cai)料科技(ji)公司(si)、馬鋼(gang)股份等(deng)(deng)聯合完成的(de)“高(gao)等(deng)(deng)級鐵路(lu)車(che)輪淬(cui)火(huo)工藝裝備自(zi)(zi)主(zhu)創新設(she)計及應用”等(deng)(deng)兩個項(xiang)(xiang)目獲科學技(ji)術二等(deng)(deng)獎，另有(you)一(yi)項(xiang)(xiang)成果獲三(san)等(deng)(deng)獎。

  車(che)輪是高(gao)速鐵(tie)路列(lie)車(che)的(de)關鍵(jian)行走部件，由于鋼(gang)(gang)中(zhong)非金(jin)屬夾(jia)雜物(wu)往往會成為疲勞(lao)裂(lie)紋的(de)起源，為保證服役過(guo)(guo)程(cheng)的(de)安(an)全性(xing)(xing)能，需對車(che)輪鋼(gang)(gang)中(zhong)的(de)非金(jin)屬夾(jia)雜物(wu)嚴格控制。馬鋼(gang)(gang)煉鋼(gang)(gang)研發團隊從2014年(nian)開(kai)始經過(guo)(guo)數十(shi)輪試驗(yan)、優化、改(gai)進，完(wan)全自主研發出基(ji)于塑(su)性(xing)(xing)夾(jia)雜的(de)高(gao)潔凈(jing)車(che)輪鋼(gang)(gang)生產工(gong)藝。通過(guo)(guo)系統(tong)研究鋼(gang)(gang)中(zhong)硫化錳析出原理，完(wan)成了(le)關鍵(jian)煉鋼(gang)(gang)工(gong)藝的(de)創新設計，解決了(le)車(che)輪中(zhong)非金(jin)屬夾(jia)雜物(wu)塑(su)性(xing)(xing)化包裹率低(di)、分布不均勻等問題，斷(duan)裂(lie)韌(ren)性(xing)(xing)指標穩定提高(gao)，降(jiang)低(di)了(le)車(che)輪發生輞裂(lie)的(de)風險。

  該技(ji)(ji)(ji)術成果在我國(guo)(guo)(guo)首次實現(xian)了(le)基于硫化(hua)錳塑性(xing)夾(jia)雜的(de)車(che)輪(lun)鋼(gang)高(gao)潔凈(jing)度氧化(hua)物(wu)冶金技(ji)(ji)(ji)術的(de)產(chan)(chan)業化(hua)應用，形成了(le)一整(zheng)套自主知(zhi)識產(chan)(chan)權(quan)的(de)高(gao)品質車(che)輪(lun)鋼(gang)生(sheng)產(chan)(chan)標志性(xing)技(ji)(ji)(ji)術；推動高(gao)鐵車(che)輪(lun)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)化(hua)替代進口，提(ti)高(gao)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)高(gao)鐵車(che)輪(lun)的(de)國(guo)(guo)(guo)際競(jing)爭力，為中國(guo)(guo)(guo)軌道交通領(ling)域技(ji)(ji)(ji)術進步貢獻了(le)“馬鋼(gang)力量”。