在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時，首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線，盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且，車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活，以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積，包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外，設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時，紅鋼坯料能夠迅速返回。

 不銹(xiu)鋼管(guan)擠(ji)壓車間設(she)計時，根據(ju)產品大綱進行設(she)備(bei)選型之后，擠(ji)壓車間設(she)備(bei)的平面布置(zhi)有以下特(te)點：

 1. 擠(ji)壓車(che)間(jian)和(he)所有的(de)金屬熱加工車(che)間(jian)一(yi)(yi)樣(yang)，鋼的(de)熱擠(ji)壓過(guo)程是(shi)一(yi)(yi)個(ge)“和(he)時(shi)間(jian)搶溫(wen)(wen)度(du)”的(de)過(guo)程。在(zai)整個(ge)生(sheng)產過(guo)程中(zhong)必(bi)須確(que)保(bao)在(zai)每一(yi)(yi)個(ge)主要(yao)或(huo)者輔助工藝環節的(de)坯料(liao)溫(wen)(wen)度(du)損(sun)失最小(xiao)，因此要(yao)求在(zai)進行擠(ji)壓車(che)間(jian)工藝設計時(shi)做到：

     a. 使(shi)所有的加(jia)熱(re)和(he)再加(jia)熱(re)設(she)備必須(xu)盡量布置在(zai)與變形機組最(zui)接近(jin)的位(wei)置上，以(yi)便使(shi)坯料出爐后的熱(re)損(sun)失和(he)表(biao)面二(er)次氧化最(zui)少。

     b. 車間(jian)各個工藝(yi)環節設備之間(jian)的(de)連接輥道，在滿足(zu)工藝(yi)要(yao)求的(de)條件(jian)下，減(jian)縮到最短(duan)。因(yin)為任何操作時間(jian)的(de)拖(tuo)延對于產(chan)品(pin)質(zhi)量的(de)影響都(dou)是十分重要(yao)的(de)。

     c. 充分利用動作迅速準確的自(zi)動化和半自(zi)動化操作。

 2. 由(you)于液壓(ya)擠(ji)壓(ya)機(ji)由(you)泵(beng)一蓄勢器提供動(dong)力(li)源，在(zai)擠(ji)壓(ya)機(ji)工作行(xing)程的(de)過(guo)程中，大量的(de)高壓(ya)液體沿著管(guan)道移動(dong)。為了(le)減(jian)小高壓(ya)管(guan)道中的(de)壓(ya)力(li)損失和(he)沖擊力(li)，泵(beng)一蓄勢器應布置在(zai)離擠(ji)壓(ya)機(ji)距離最近(jin)的(de)單獨廠房內。而低(di)壓(ya)水充液罐應布置在(zai)直接緊(jin)靠擠(ji)壓(ya)機(ji)的(de)后面(mian)。

 3. 由于穿(chuan)（擴）孔和(he)(he)(he)擠壓過程中，采用(yong)玻(bo)(bo)璃(li)粉作(zuo)為潤滑(hua)劑(ji)，因此高壓水(shui)泵(beng)房同擠壓機車(che)間分(fen)開布(bu)置十分(fen)重要。這樣布(bu)置在(zai)管(guan)理(li)和(he)(he)(he)清潔方面有(you)很(hen)大的優(you)勢。這樣，水(shui)泵(beng)房可以同玻(bo)(bo)璃(li)潤滑(hua)劑(ji)材料的準備和(he)(he)(he)使用(yong)處很(hen)好的隔離，避免了(le)玻(bo)(bo)璃(li)粉塵(chen)對高壓水(shui)泵(beng)房設備和(he)(he)(he)管(guan)道的影響。

4. 擠壓(ya)機(ji)(ji)組的主要(yao)設備(bei)通常比其他軋(ya)管機(ji)(ji)組的主要(yao)設備(bei)所占的廠房面(mian)積要(yao)小。因為在擠壓(ya)機(ji)(ji)組上允許有很大(da)(da)的一次(ci)變形(xing)量。這就大(da)(da)大(da)(da)簡(jian)化(hua)了變形(xing)機(ji)(ji)組的設備(bei)數(shu)量，達到相同的加工目標。

臥(wo)式液壓鋼(gang)管和型鋼(gang)擠壓車間設備(bei)平面布置如圖(tu)8-35所示。

 由圖(tu)8-35可以看出，根據圖(tu)8-35的熱擠(ji)壓車間設備的平面(mian)布置，按(an)照產品材料和質(zhi)量的要求不同，可以有以下工藝路(lu)線可走：

  1. 對(dui)于(yu)碳素鋼、合金結構鋼和部分有色金屬產品。坯料在(zai)環(huan)形(xing)爐(lu)內直接加(jia)熱到擠(ji)(ji)壓(ya)溫度后，經(jing)過除鱗和涂粉，送往(wang)擠(ji)(ji)壓(ya)機(ji)擠(ji)(ji)壓(ya)。或者，按照工(gong)藝程序，經(jing)穿(chuan)（擴）孔及再加(jia)熱后送往(wang)擠(ji)(ji)壓(ya)機(ji)擠(ji)(ji)壓(ya)。對(dui)于(yu)某(mou)些有色金屬也可以采用在(zai)擠(ji)(ji)壓(ya)機(ji)上同時完成穿(chuan)孔和擠(ji)(ji)壓(ya)兩道(dao)工(gong)序。

  2. 對于高(gao)合金鋼、不銹鋼等(deng)熱(re)(re)(re)加(jia)工塑性比較好(hao)的材料(liao)，則(ze)坯(pi)料(liao)由環形爐預熱(re)(re)(re)和感應(ying)爐加(jia)熱(re)(re)(re)，并除(chu)鱗(lin)，涂粉之后(hou)(hou)，先送往穿(chuan)(chuan)（擴）孔機(ji)上進行(xing)穿(chuan)(chuan)（擴）孔之后(hou)(hou)，空心坯(pi)經過再加(jia)熱(re)(re)(re)爐再加(jia)熱(re)(re)(re)，并經除(chu)鱗(lin)和內外表面涂粉后(hou)(hou)送往擠(ji)壓(ya)機(ji)擠(ji)壓(ya)。

  3. 當生產大口徑和較薄(bo)壁(bi)厚(hou)的(de)(de)不銹(xiu)鋼管時，可采用二次穿(chuan)(chuan)（擴(kuo)）孔工藝(yi)。坯料(liao)經環形(xing)爐預熱后(hou)，再送往感應加熱爐加熱到穿(chuan)(chuan)（擴(kuo)）孔規定的(de)(de)溫度后(hou)進行穿(chuan)(chuan)（擴(kuo)）孔。穿(chuan)(chuan)（擴(kuo)）孔后(hou)的(de)(de)空心(xin)坯，根據材料(liao)的(de)(de)不同(tong)，有兩(liang)種工藝(yi)路線可走：

    a.  坯(pi)料穿（擴(kuo)）孔(kong)后，對于一般的(de)材料，空(kong)心坯(pi)進感應再加熱(re)爐(lu)均熱(re)，然(ran)后進行第二(er)次穿（擴(kuo)）孔(kong)；

    b. 對于高合金、低塑(su)性的(de)材料，或(huo)者(zhe)對產品有(you)較高質量要求的(de)產品，空(kong)心坯在(zai)第(di)一次穿（擴(kuo)）孔后，進(jin)行(xing)冷卻和(he)內外(wai)表(biao)面(mian)修(xiu)磨(mo)或(huo)校正(zheng)中(zhong)心后，再(zai)進(jin)入環形爐(lu)預熱(re)(re)，然后在(zai)工(gong)頻感應(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)爐(lu)或(huo)再(zai)加(jia)(jia)熱(re)(re)爐(lu)內加(jia)(jia)熱(re)(re)到擠壓溫度，經(jing)高壓水除鱗和(he)內外(wai)表(biao)面(mian)涂粉后直(zhi)接擠壓。