近日，備受全(quan)球關注(zhu)的中國高鐵(tie)“整體出(chu)口”第一(yi)單———雅(ya)萬高鐵(tie)項目進入無砟軌(gui)道(dao)鋪(pu)設階(jie)段，標志著項目進入竣工倒計(ji)時。據悉，軋(ya)制雅(ya)萬高鐵(tie)所需鋼軌(gui)的軌(gui)梁軋(ya)機用軋(ya)輥主(zhu)要來自中鋼邢機。


雅萬高鐵(tie)是中國“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議和印尼“全球海(hai)洋支點”戰略對接的重大項(xiang)目(mu)，全長142.3公里，于2018年開工。2019年，攀鋼(gang)贏得供軌合(he)同，軋(ya)制全程選用中鋼(gang)邢機NM軋(ya)輥。


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近年來，我國(guo)鐵路(lu)建(jian)設向“高(gao)速”與“重載”發展，對鐵路(lu)用鋼提出更高(gao)要求。中鋼邢機(ji)作為(wei)全球最(zui)大的(de)軋(ya)輥(gun)(gun)研發生(sheng)(sheng)產基(ji)(ji)地，積(ji)極探索軌梁(liang)(liang)軋(ya)機(ji)用NM軋(ya)輥(gun)(gun)的(de)升級(ji)替代。2018年，研發出集超高(gao)硬(ying)度(du)(du)、超高(gao)耐磨基(ji)(ji)體、性能穩定、等硬(ying)度(du)(du)、無落(luo)差(cha)等特性為(wei)一體的(de)第四代軌梁(liang)(liang)軋(ya)機(ji)用NM軋(ya)輥(gun)(gun)升級(ji)版，并成功替代進口(kou)。截(jie)至(zhi)目前，中鋼邢機(ji)軌梁(liang)(liang)軋(ya)機(ji)用軋(ya)輥(gun)(gun)占國(guo)內(nei)市場(chang)份額(e)90％以上，國(guo)內(nei)每(mei)100米的(de)鐵路(lu)路(lu)軌，90米以上是用邢機(ji)軋(ya)輥(gun)(gun)生(sheng)(sheng)產的(de)。