1. 制定標準(zhun)的意義

   GB/T 34107-2017為首次制定(ding)，主編(bian)單(dan)位為江蘇銀環精密鋼(gang)(gang)管(guan)有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)，參(can)加起草單(dan)位有(you)(you)(you)(you)江蘇武進不銹(xiu)(xiu)股份有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)鐵道科學研究(jiu)院(yuan)標準計量研究(jiu)所、上(shang)海奉賢鋼(gang)(gang)管(guan)廠有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、山西太鋼(gang)(gang)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)管(guan)有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)株洲電(dian)力機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大連(lian)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)青島(dao)四方(fang)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛股份有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、冶金工(gong)業信息標準研究(jiu)院(yuan)。

   制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)是保(bao)障軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)安全(quan)營運(yun)的(de)(de)關(guan)鍵設備。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)動(dong)力源為壓縮空氣或(huo)(huo)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)液，精(jing)(jing)密不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)是用(yong)來(lai)輸送壓縮空氣或(huo)(huo)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)液，實(shi)現制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)作用(yong)的(de)(de)載體。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)對(dui)(dui)精(jing)(jing)密不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)要求非(fei)(fei)常嚴格，其質量直(zhi)接(jie)影響(xiang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)性能(neng)。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)各種閥(fa)類(lei)零件(jian)對(dui)(dui)精(jing)(jing)密不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)內表(biao)面(mian)的(de)(de)清潔度要求非(fei)(fei)常高(gao)，不(bu)允許內表(biao)面(mian)存在異物(wu)、氧化皮脫(tuo)落、銹(xiu)(xiu)蝕(shi)等(deng)缺(que)(que)陷存在。否則會造成(cheng)閥(fa)部件(jian)堵塞，動(dong)作失(shi)靈，造成(cheng)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)故障，從(cong)(cong)而危及行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)安全(quan)。軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)每臺／節(jie)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)大致使用(yong)300公斤左右。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)在軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)組裝過(guo)程(cheng)(cheng)中，通(tong)(tong)常會進行(xing)彎制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)加(jia)工(gong)、預裝卡套、加(jia)工(gong)管(guan)(guan)(guan)(guan)螺(luo)紋(wen)、焊(han)接(jie)、機(ji)(ji)加(jia)工(gong)等(deng)工(gong)藝過(guo)程(cheng)(cheng)。在經(jing)過(guo)這些工(gong)業過(guo)程(cheng)(cheng)之后(hou)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)不(bu)應開裂(lie)、起皺，或(huo)(huo)有超過(guo)工(gong)藝規定的(de)(de)缺(que)(que)陷存在。軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)運(yun)行(xing)環境復(fu)雜，接(jie)觸(chu)風、霜、雨、雪、粉塵、煤塵、紫外(wai)線等(deng)；還能(neng)夠遇(yu)到弱酸、弱堿等(deng)工(gong)況。目前(qian)，鐵路機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)運(yun)行(xing)的(de)(de)線路越來(lai)越長(chang)（例如從(cong)(cong)哈爾濱到廣州），氣候(hou)變(bian)化劇(ju)烈，對(dui)(dui)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)耐候(hou)性能(neng)提出了更高(gao)要求。軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)在日常的(de)(de)保(bao)養過(guo)程(cheng)(cheng)中，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)部分管(guan)(guan)(guan)(guan)路可能(neng)會直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)工(gong)業清洗(xi)劑(ji)。這些都對(dui)(dui)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)抗腐蝕(shi)、強度等(deng)性能(neng)提出了很高(gao)的(de)(de)要求。

   本標準制定前，軌道交通車輛制動系統用精密不銹鋼無縫鋼管沒有統一的國家標準，用戶訂貨基本上都引用了歐盟或德國的標準。本標準的制定，有利于高端裝備制造用原材料的國產化。該標準適用于軌道交通車輛（機車、動車組、城軌車輛、客貨運車輛等）空氣或液壓制動系統用精密奧氏體不銹鋼無縫鋼管。

2.  主要技(ji)術內(nei)容(rong)

   鋼管外徑尺寸范圍為6～48.3mm，壁厚為1.0～4.0mm。外徑范圍6～30mm的允許偏差為±0.08mm；壁厚范圍＞1.5～2.5mm的允許偏差為±0.15mm。鋼的牌號包括06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2、06Cr17Ni12Mo2Ti、06Cr18Ni11Ti等6個牌號。鋼管采用冷拔（軋）無縫方法制造，以光亮固溶處理狀態交貨。力學性能要求包括拉伸和硬度。鋼管應進行液壓、壓扁、彎曲、擴口、晶間腐蝕和無損等檢驗。鋼管的內外表面應清潔、光亮、色澤均勻，無氧化皮等異物，表面粗糙度Ra應不大于3.2μm。采用不低于0.8MPa的干燥潔凈壓縮空氣逐根吹掃鋼管內表面，不應吹出任何肉眼可見的固態或液態雜物。鋼管使用木箱包裝，防護應符合鐵路標準TB/T 3218的規定，并采用外套式管帽。鋼管采用噴標方式每隔2米重復標識。鋼管的并應采用防水防潮的箱式包裝。

3. 國內外標準對比及(ji)標準水平(ping)

   和《壓力用途的無縫鋼(gang)管(guan)交(jiao)貨技(ji)術條件第5部(bu)分(fen)不銹鋼(gang)管(guan)》（EN 10216-5）、《精密(mi)用途的鋼(gang)管(guan)交(jiao)貨技(ji)術條件第1部(bu)分(fen)無縫冷拔管(guan)》（EN10305-1）等標準相(xiang)比，本(ben)標準在尺寸允許偏差(cha)、表面質量、化學(xue)成分(fen)、工藝性能、無損(sun)檢測、包(bao)裝等方面的要求更加明確(que)、具體和嚴格(ge)。本(ben)標準為國(guo)際先進水平。