一、鐵路槽車裝卸站(zhan)管道(dao)布(bu)置(zhi)設計的一般要求(qiu)

 1. 裝(zhuang)卸(xie)站總管的布置(zhi)

   鐵(tie)路(lu)槽車(che)裝卸站管道(dao)有高(gao)架布置和低架布置兩(liang)種形式。管架立(li)柱(zhu)邊(bian)緣距(ju)鐵(tie)路(lu)中心線應不小(xiao)于3m。管架跨(kua)越(yue)鐵(tie)路(lu)時，鐵(tie)軌頂面至管架梁底的(de)(de)凈高(gao)應不小(xiao)于6.6m，且跨(kua)越(yue)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)管段上不允許裝閥門、法蘭及其他機械接頭(tou)等(deng)管道(dao)附件。

 2. 鶴管的布置

   ①. 鐵路槽(cao)車裝車鶴管(guan)分(fen)大鶴管(guan)和小鶴管(guan)兩(liang)種。

       大(da)鶴(he)管(guan)有升(sheng)降式(shi)(shi)、回(hui)轉式(shi)(shi)和伸縮(suo)式(shi)(shi)。升(sheng)降式(shi)(shi)鶴(he)管(guan)通常布(bu)置(zhi)(zhi)在兩(liang)股鐵路(lu)(lu)專用線(xian)兩(liang)側；回(hui)轉式(shi)(shi)鶴(he)管(guan)布(bu)置(zhi)(zhi)在兩(liang)專用線(xian)中(zhong)間；而伸縮(suo)式(shi)(shi)鶴(he)管(guan)則高架(jia)于每(mei)段專用線(xian)中(zhong)間。鶴(he)管(guan)的配置(zhi)(zhi)應確(que)保其(qi)行程(cheng)臂(bei)長，行車(che)小車(che)及各(ge)(ge)附件都不能與各(ge)(ge)種槽(cao)車(che)的任(ren)何部位相碰，并(bing)能滿足各(ge)(ge)種類型鐵路(lu)(lu)槽(cao)車(che)的對位灌裝(zhuang)。

  ②. 鶴管有平衡(heng)錘(chui)式(shi)、機械(xie)式(shi)和氣動式(shi)等。為方便操作，兩排小(xiao)鶴管一(yi)般都(dou)布置在兩股(gu)鐵路專用(yong)線中間，可令整列車一(yi)次對(dui)位灌裝。

  ③. 對(dui)易燃液體管道，如果(guo)PID圖上有要求，應(ying)將切斷閥安裝(zhuang)在距裝(zhuang)卸臺10m以外(wai)的易接(jie)近處。

二、鐵路槽車(che)裝卸站管道布置設(she)計工程實例

  單側鐵路槽車(che)(che)的裝車(che)(che)臺的布置和管道設(she)計（圖6-198）