在新(xin)的(de)歷(li)史時(shi)期，開(kai)發海(hai)(hai)(hai)洋(yang)、海(hai)(hai)(hai)水(shui)淡化(hua)是我們(men)面臨的(de)一個重要課(ke)題。海(hai)(hai)(hai)水(shui)中的(de)氧含量、氯(lv)離子濃度、海(hai)(hai)(hai)水(shui)與材料的(de)相對(dui)(dui)流速、流動(dong)方式、海(hai)(hai)(hai)水(shui)的(de)污染情(qing)況以(yi)及海(hai)(hai)(hai)中生物等都對(dui)(dui)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)有(you)影(ying)響(xiang)。常見的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)形式有(you)均勻腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)、點(dian)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)、縫隙腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)以(yi)及應力腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)開(kai)裂等。

  海(hai)水(shui)淡(dan)化的介質環境是(shi)脫氣海(hai)水(shui)和新鮮海(hai)水(shui)，不銹(xiu)鋼已成功應(ying)用于海(hai)水(shui)淡(dan)化的泵(beng)、軸、殼、葉輪、桿件以及蒸發罐的分(fen)離器(qi)等部件。

  海水開發機械以及與海水接觸的結構也已廣泛使用不銹鋼。

  我國近年來借助國外經驗研發的雙相不銹鋼，如022Cr25Ni7Mo3WCuN、03Cr25Ni6Mo3Cu2N、022Cr25Ni7Mo4N等鋼具有良好的力學性能和耐局部腐蝕性能，特別是耐氯化物點蝕和縫隙腐蝕性能更佳，是海水環境中的理想材料。不僅可以制造海上艦船用的螺旋推進器、軸、潛水艇密封件等，同時也是制造海水換熱器的較好材料。具體應用見表2-21。