管子壁(bi)厚的增加(jia)提高(gao)了(le)管道的剛度，增加(jia)了(le)管壁(bi)面積(ji)和自重，因而必須對管道的柔性(xing)進行分析，以校核(he)固定點、設備(bei)管口和各支吊(diao)架(jia)的荷載，還應(ying)校核(he)彈簧支吊(diao)架(jia)的型(xing)號(hao)是否(fou)合適。

 無中間(jian)約束、兩端固定的(de)管(guan)道(dao)冷(leng)緊后(hou)固定點(dian)推力(li)的(de)瞬時最大值(zhi)應按下面公式計算：

  疲勞(lao)破壞(huai)是指在循(xun)環(huan)荷載的作用下，發生在構件某(mou)點(dian)處局部(bu)的、永(yong)久(jiu)性的損(sun)傷積(ji)累過(guo)程，經(jing)過(guo)足夠多的循(xun)環(huan)后，損(sun)傷積(ji)累可使(shi)(shi)材料產生裂紋，或(huo)使(shi)(shi)裂紋進一步擴展(zhan)至完全斷裂。疲勞(lao)損(sun)傷一般(ban)發生在應力(li)集中(zhong)處，如管(guan)道的支(zhi)管(guan)連(lian)接(jie)處。