不銹鋼由于具備耐腐蝕性和功能性而適用于許多領域。作為不銹鋼發展的外部因素，主要有規程和法律。規程和法律推動了不銹鋼化的發展，擴大了不銹鋼成長的歷史年輪。在電氣領域中，電器制造行業取得了ISO 14001（環境）系統的認證，對不銹鋼化的影響作用很大。面對在沖壓加工的油洗凈工藝，使用破壞臭氧層的三氯乙烯、三氯乙烷等洗凈液和不利于環境保護的電鍍工藝，人們逐漸將使鋼板的表面處理改為使用不銹鋼和潤滑不銹鋼等。


   在(zai)汽車(che)(che)(che)領域(yu)內，隨著實行(xing)汽車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)氣(qi)排(pai)(pai)(pai)放的(de)規(gui)定(ding)，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)亦在(zai)進(jin)展。1960年(nian)(nian)(nian)(nian)在(zai)美國(guo)加利(li)福(fu)尼亞(ya)州制(zhi)定(ding)了(le)(le)‘汽車(che)(che)(che)污染防止法(fa)’，日(ri)本也(ye)在(zai)1966年(nian)(nian)(nian)(nian)實施了(le)(le)使(shi)用(yong)(yong)汽油作(zuo)燃料汽車(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放一氧化(hua)碳濃度的(de)規(gui)定(ding)。規(gui)定(ding)中明確指出，在(zai)汽車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)氣(qi)排(pai)(pai)(pai)放系統內必須(xu)裝設具有觸媒作(zuo)用(yong)(yong)的(de)凈化(hua)裝置。其中觸媒轉換器殼(ke)體用(yong)(yong)不(bu)習慣制(zhi)作(zuo)，其載體是(shi)用(yong)(yong)陶(tao)瓷或不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)箔制(zhi)作(zuo)。其后，在(zai)1989年(nian)(nian)(nian)(nian)各汽車(che)(che)(che)生產廠開(kai)始(shi)對每個零部(bu)件進(jin)行(xing)保證制(zhi)度，因此，廣泛地(di)推進(jin)了(le)(le)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)工(gong)作(zuo)。將排(pai)(pai)(pai)放尾(wei)(wei)氣(qi)的(de)消聲器使(shi)用(yong)(yong)期改(gai)為3年(nian)(nian)(nian)(nian)或60000km。同時修改(gai)汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)檢期限，由兩(liang)年(nian)(nian)(nian)(nian)改(gai)為三年(nian)(nian)(nian)(nian)，尾(wei)(wei)氣(qi)排(pai)(pai)(pai)放消聲器表面處理鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)改(gai)成(cheng)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)。以前使(shi)用(yong)(yong)的(de)尾(wei)(wei)氣(qi)排(pai)(pai)(pai)放消聲器1-2年(nian)(nian)(nian)(nian)內就會(hui)出現腐蝕損(sun)壞，由于(yu)(yu)改(gai)成(cheng)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)耐用(yong)(yong)年(nian)(nian)(nian)(nian)限達(da)到3年(nian)(nian)(nian)(nian)以上(shang)。歐美等國(guo)在(zai)汽車(che)(che)(che)領域(yu)對使(shi)用(yong)(yong)石(shi)棉(mian)墊早有限制(zhi)規(gui)定(ding)。對于(yu)(yu)汽車(che)(che)(che)發動機缸上(shang)所使(shi)用(yong)(yong)的(de)石(shi)棉(mian)墊金屬化(hua)也(ye)開(kai)始(shi)進(jin)行(xing)研究，并已成(cheng)功(gong)地(di)使(shi)用(yong)(yong)SUS301不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)薄板(ban)作(zuo)為主要材(cai)料。


為進一步貫徹汽(qi)(qi)車尾氣(qi)(qi)排(pai)放規(gui)(gui)則(ze)，應以提高發(fa)動機燃(ran)燒(shao)溫度(du)為重點(dian)，將(jiang)排(pai)氣(qi)(qi)分流管從鑄件(jian)(jian)改換(huan)成(cheng)(cheng)不(bu)(bu)銹鋼(gang)件(jian)(jian)，故發(fa)動機的(de)排(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統零(ling)部(bu)件(jian)(jian)全部(bu)實現(xian)了(le)不(bu)(bu)銹鋼(gang)化。這(zhe)種行動亦(yi)擴展到摩托車行業，根據排(pai)放規(gui)(gui)定，其(qi)排(pai)氣(qi)(qi)消聲器從表面處理(li)鋼(gang)板改換(huan)成(cheng)(cheng)不(bu)(bu)銹鋼(gang)件(jian)(jian)。在(zai)2001年制定了(le)汽(qi)(qi)車修訂(ding)法。根據柴油(you)機汽(qi)(qi)車顆粒狀物(wu)(wu)質排(pai)放規(gui)(gui)則(ze)（東(dong)京(jing)、其(qi)他），必須(xu)裝設DPF(即柴油(you)發(fa)動機汽(qi)(qi)車顆粒狀物(wu)(wu)質排(pai)放過濾器），這(zhe)個DPF的(de)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)由不(bu)(bu)銹鋼(gang)制造而成(cheng)(cheng)。


  在(zai)(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)領域中使(shi)用(yong)的(de)(de)房頂材料(liao)，不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)與使(shi)用(yong)表(biao)面處理鋼(gang)板(ban)加上涂裝(zhuang)(zhuang)相比，其保(bao)證年限都存在(zai)(zai)(zai)競爭(zheng)，大(da)型(xing)建(jian)筑(zhu)物一般保(bao)證期為20年。還有因為在(zai)(zai)(zai)公共事(shi)業方面，由于消減了保(bao)養維修(xiu)(xiu)費用(yong)，對免維修(xiu)(xiu)的(de)(de)要(yao)求更加迫切，所(suo)以(yi)，在(zai)(zai)(zai)大(da)型(xing)建(jian)筑(zhu)物房頂以(yi)及外部裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)(xiu)方面開展了不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)化，出現大(da)量使(shi)用(yong)氟涂裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)和(he)高級耐蝕不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)(de)傾向。


  在天然(ran)氣和石油機器中，從熱水(shui)噴(pen)嘴的規(gui)定出發(fa)，燃氣器具制(zhi)造(zao)廠家開發(fa)了(le)燃燒(shao)(shao)效率高(gao)的噴(pen)嘴產品(pin)，但同時由(you)于(yu)中高(gao)層經濟收入(ru)人群居所的公寓樓房室(shi)外設置增加，從耐腐蝕(shi)觀(guan)點來看(kan)，也要改(gai)換成為(wei)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)制(zhi)的燃燒(shao)(shao)噴(pen)嘴。在水(shui)道(dao)（自(zi)來水(shui)）領域，由(you)于(yu)東京要求室(shi)內配管(guan)(guan)(guan)采用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)制(zhi)造(zao)，所以自(zi)來水(shui)管(guan)(guan)(guan)道(dao)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)化也取得了(le)很大進展。由(you)于(yu)對不(bu)銹(xiu)鋼(gang)柔(rou)性管(guan)(guan)(guan)采用包覆聚乙烯，室(shi)內燃氣配管(guan)(guan)(guan)亦在不(bu)銹(xiu)鋼(gang)化當(dang)中。


  在食品(pin)(pin)機械以及食品(pin)(pin)領域(yu)，1995年修訂了(le)食品(pin)(pin)衛(wei)生(sheng)法，作(zuo)為‘綜合(he)衛(wei)生(sheng)管理(li)制造過程’引進HACCP的(de)(de)認(ren)證制度，從(cong)衛(wei)生(sheng)管理(li)上(shang)的(de)(de)洗凈(jing)性(xing)與清潔性(xing)開始到工(gong)廠(chang)全部不(bu)銹鋼化的(de)(de)公司大(da)為增加，食品(pin)(pin)機械、食品(pin)(pin)工(gong)廠(chang)的(de)(de)地面等很(hen)多地方(fang)都使(shi)用了(le)不(bu)銹鋼。


  在(zai)船舶(bo)(bo)領(ling)域(yu)，1982年針對石油(you)、天(tian)(tian)然氣運輸(shu)船，國際海運組(zu)織IMO制定了集裝箱和(he)(he)貯(zhu)(zhu)罐標準(zhun)(zhun)。應(ying)對標準(zhun)(zhun)的(de)要求：從耐腐蝕性能(neng)的(de)優勢，集裝箱（容器(qi)）多樣化(hua)和(he)(he)貯(zhu)(zhu)罐便于清掃等化(hua)工石油(you)天(tian)(tian)然氣的(de)大(da)型國際航(hang)(hang)行船舶(bo)(bo)由(you)普通鋼加鍍層轉變到(dao)用(yong)不銹(xiu)鋼制造(zao)。此(ci)動向也影響到(dao)日本(ben)的(de)內河(he)航(hang)(hang)運船舶(bo)(bo)，最近新建(jian)的(de)石油(you)天(tian)(tian)然氣運輸(shu)船全部實行了不銹(xiu)鋼化(hua)。