就消音器的材料而言，從1978年起，根據規定開始使用三元催化劑。因此，消音器內部的腐蝕環境變得更加嚴峻，于是開始使用熔融鋁電鍍鋼板以及 SUH409L、SUS410L,取代了以往的鋅電鍍鋼板。不(bu)銹(xiu)鋼適合于應對北美的外部氯危害，并且到1989年的時候，保質期延長到了3年或者6萬公里，所以消音器的不銹鋼化進一步加速。在材質方面，根據對消音器腐蝕事例的調查以及凝結水模擬環境的實驗等，開發出了SUS430J1L,它既能抵抗消音器的內部凝縮液，又具有良好的成形性能，因而被用于螺母生產。另外還開發出了耐腐蝕性和成形性都比較好的SUS436L鋼種，以及通過減少鉬含量來降低成本的鋼種（SUS436 J1L)并投入使用。

 關于排氣(qi)系(xi)(xi)統的(de)(de)其(qi)他零件這里就不加以說明了(le)，如圖6.6所示，現在幾乎所有的(de)(de)零件都是由不銹鋼制成(cheng)(cheng)，考慮到成(cheng)(cheng)本方面(mian)以及耐(nai)氧化性、強度和耐(nai)高溫腐蝕性等因素，其(qi)中一部分使(shi)用(yong)(yong)了(le)奧(ao)氏體系(xi)(xi)的(de)(de)SUS304、302B、XM15J1等。今后隨著對環境(jing)保護的(de)(de)要求日趨嚴格，從發動機到排氣(qi)系(xi)(xi)統的(de)(de)材料可能(neng)也會發生較(jiao)大(da)的(de)(de)變(bian)化。面(mian)向21世紀初的(de)(de)實用(yong)(yong)化而(er)開發的(de)(de)燃料電池汽(qi)車，其(qi)改性器、燃料電池部分等使(shi)用(yong)(yong)不銹鋼的(de)(de)可能(neng)性也非常大(da)。