據悉，在現代化和升級鐵路基礎設施的探索中，印度已決定為Pamban鐵路橋項目部署不銹鋼。印度欽奈的鐵路工程公司Rail Vikas Nigam有限公司（RVNL）將采用2205雙相不銹鋼制造新Pamban橋的4個跨梁。RVNL已就120噸不銹鋼的供應發出招標，印度Jindal不銹鋼公司將積極投標。隨此，不銹鋼將突破性地成為鐵路橋梁結構框架用關鍵材料。

  現有(you)的Pamban鐵路橋(qiao)，1914年(nian)投入(ru)使用，將Pamban島(dao)上的Rameswaram城與Mandapam火車站(zhan)連接在一起。該橋(qiao)處于腐(fu)蝕性居世界第二的地區(qu)。

  2205雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)具有(you)優異的(de)(de)強度(du)、韌性(xing)(xing)和(he)(he)耐腐蝕(shi)性(xing)(xing)。雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)強度(du)重量(liang)比(bi)(bi)(bi)提(ti)供(gong)了減少部件厚度(du)從(cong)而使(shi)(shi)結(jie)構(gou)更輕(qing)的(de)(de)可能性(xing)(xing)，結(jie)構(gou)更輕(qing)也將明顯降(jiang)低混凝土(tu)的(de)(de)消費(fei)。因為高(gao)(gao)(gao)度(du)耐點蝕(shi)和(he)(he)縫隙(xi)腐蝕(shi)，雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)提(ti)供(gong)卓越的(de)(de)抗沖(chong)擊和(he)(he)防火性(xing)(xing)能。雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)非(fei)常高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)耐蝕(shi)性(xing)(xing)，可使(shi)(shi)其用(yong)于免(mian)涂層(ceng)環境，從(cong)而節省大量(liang)維(wei)護成(cheng)本。與碳鋼(gang)(gang)相(xiang)比(bi)(bi)(bi)，雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)，將使(shi)(shi)橋梁的(de)(de)結(jie)構(gou)壽命(ming)提(ti)高(gao)(gao)(gao)3-4倍。總(zong)之(zhi)，與其它替(ti)代材料(liao)相(xiang)比(bi)(bi)(bi)，雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)將帶來最低的(de)(de)壽命(ming)期成(cheng)本。