在《Iron Age》雜志上發表的第一篇論述Kellogg軋機的文章是在1890年，題目為“Rolling Seamless Pipe from Hollow In-gots”，文中論述了軋機的H-V結構和軋機的齒輪傳動機構，第二篇文章發表于1892年，比較詳細地介紹了Kellogg SeamlessTube公司（廠）的生產工藝包括：空心管坯的澆鑄、軋機結構、芯棒驅動、軋管工藝等。

 1892年9月29日的《Iron Age》對該軋機(ji)作(zuo)了最完(wan)整(zheng)的報道，并附圖說明(ming)。由此文可看到其工(gong)藝(yi)過程如下：“第一(yi)步(bu)是按成品(pin)管尺寸的要求(qiu)澆鑄空(kong)(kong)心(xin)鋼坯(pi)，這一(yi)空(kong)(kong)心(xin)鋼坯(pi)的尺寸為(wei)：長1067mm,內徑102~127mm,壁厚約19.05mm”。

“空心鋼坯采用成(cheng)(cheng)組(zu)(zu)底鑄，每(mei)組(zu)(zu)有4~6個鋼錠(ding)模。軋管(guan)機由兩(liang)組(zu)(zu)軋輥(gun)(gun)組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)，由位于兩(liang)組(zu)(zu)軋輥(gun)(gun)中間的(de)(de)蒸汽(qi)機通過齒輪進(jin)行傳動。每(mei)一組(zu)(zu)由5對軋輥(gun)(gun)組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)，即3對水平輥(gun)(gun)（H)和2對垂直輥(gun)(gun)（V),它與現代的(de)(de)五機架連軋管(guan)機組(zu)(zu)相類似，輥(gun)(gun)徑(jing)為(wei)406mm”。

“經(jing)過(guo)加熱的(de)鋼錠(ding)置(zhi)于小車上，芯棒由活塞(sai)桿推(tui)(tui)動，后(hou)者配置(zhi)于長度為27英尺的(de)水平氣缸中(zhong)，當芯棒到(dao)(dao)達(da)預期(qi)位置(zhi)時，置(zhi)于其下的(de)另一推(tui)(tui)鋼機(ji)開(kai)始工作，它將空心坯(pi)推(tui)(tui)入軋(ya)輥間。當心通過(guo)這監機(ji)輔時，其金(jin)屬(shu)得到(dao)(dao)均勻壓下，再加熱后(hou)、進行相同的(de)操作，唯一的(de)區(qu)別(bie)是置(zhi)于另一側的(de)軋(ya)輥孔(kong)型(xing)尺寸(cun)稍小，在某些情況下更(geng)換(huan)軋(ya)輥，再軋(ya)更(geng)多道次(ci)。

 Kellogg 連軋(ya)管機產品的下(xia)限是(shi)：管徑(jing)11/2英寸(cun)、長度約(yue)為16英尺，據稱(cheng)2英寸(cun)×0.080英寸(cun)的管子也已(yi)軋(ya)制成(cheng)功。

 應法指出這一工藝的根據是基于 Charles Kellogg(Buffal.NY)的專料，W.H HHecken確有一項屬于他的發明、即429623號專利、組是直到1891年才提出專利申請，那時Kellogg 不銹鋼管廠已開工生產幾年了。

Heken在1890年申請了連軋技術的專利，這個429623號專利名為“Rolling mil for making Seamless Tubes”，即用10架兩輥高速軋機在固定芯棒上軋制空心坯，可見在Calmes的限動芯棒連軋管工藝（Multi-stand pipe mill technology)問世前80年就已有雛形，而這種連軋原理首先是在Kellogg 廠得到應用的。Charies Kellogg 在無(wu)縫不銹鋼(gang)管生產技術方面共獲五項專利，都是涉及連續軋管的，他試圖在 Kellogg Seamless Tube & Manu Co.公司（廠）用連軋技術生產不銹鋼管，該廠是1887年創建的，廠址在Virginia 的Findlay,真可稱之為“先驅”，因此講連續軋管技術就得從Kellogg Mill講起。