作為面向可持續交通的新業務發展計劃的一部分，印度Jindal不銹鋼有限公司（JSL）正在進入印度電動三輪車市場。該公司稱，未來兩年，要在成長的印度電動三輪車市場實現25%份額和2億盧比銷售額的目標。該公司正在與制造商洽談生產不銹鋼電動三輪車事宜。該公司預計，到2021年時，來自電動三輪車領域的鋼需求量將達到1.3萬噸/年。

 在印度(du)北方邦(bang)首府勒克瑙(nao)舉行(xing)的第9屆電(dian)動(dong)汽車(che)(che)展上，JSL展出了與哈里亞納(na)邦(bang)當地(di)制(zhi)造商(shang)一起開(kai)發的印度(du)首輛(liang)(liang)不銹(xiu)鋼電(dian)動(dong)三輪車(che)(che)原型。JSL通過向兩家哈里亞納(na)邦(bang)制(zhi)造商(shang)JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes提供不銹(xiu)鋼技術訣(jue)竅、焊(han)接和彎(wan)管(guan)技術、鋼種選擇與原材料(liao)采(cai)(cai)購專家建議(yi)，協助發展不銹(xiu)鋼電(dian)動(dong)三輪車(che)(che)。JSL建議(yi)電(dian)動(dong)三輪車(che)(che)車(che)(che)體部分采(cai)(cai)用(yong)多種不銹(xiu)鋼：底盤和車(che)(che)頂(ding)采(cai)(cai)用(yong)304不銹(xiu)鋼，側(ce)板采(cai)(cai)用(yong)JT和430不銹(xiu)鋼，底板采(cai)(cai)用(yong)304不銹(xiu)鋼方格。每輛(liang)(liang)車(che)(che)使用(yong)不銹(xiu)鋼約(yue)80-100公斤。目前，與JIJO Electrics和Thukral Electric Bikes的100輛(liang)(liang)不銹(xiu)鋼電(dian)動(dong)三輪車(che)(che)訂單正在進行(xing)中。

 據(ju)專家稱，未來5年(nian)內，北(bei)方邦很可能成為(wei)印(yin)度最大的(de)電動(dong)(dong)三輪車市場，需求主(zhu)要來自一、二級城市。據(ju)估計，未來5年(nian)，印(yin)度電動(dong)(dong)三輪車的(de)年(nian)銷量將達60萬(wan)輛(liang)，年(nian)復(fu)合(he)增長率達16%。

 JSL總經理Abhyuday Jindal稱，印度將是全(quan)球最大(da)的電(dian)動(dong)汽車市場之一(yi)，公司準備(bei)通過可持(chi)續的不銹鋼(gang)車體(ti)增(zeng)強(qiang)電(dian)動(dong)汽車的價值和效率(lv)，也將支持(chi)制造商設計和發展不銹鋼(gang)電(dian)動(dong)三輪車。

 與碳鋼電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)相(xiang)比(bi)，不銹鋼電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)的車(che)體(ti)和(he)(he)底(di)盤更加(jia)優(you)越。碳鋼電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)的壽命只(zhi)有(you)2-3年，在生命周期結束時需要處(chu)理，底(di)盤也(ye)容(rong)易(yi)腐(fu)蝕，需定期維護。而(er)(er)不銹鋼部件(jian)因具(ju)有(you)高(gao)(gao)強度重(zhong)量(liang)比(bi)，提高(gao)(gao)了抗(kang)沖(chong)擊性(xing)和(he)(he)耐腐(fu)蝕性(xing)，從(cong)而(er)(er)可提高(gao)(gao)電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)的壽命和(he)(he)安全(quan)性(xing)，并且將車(che)身重(zhong)量(liang)降低(di)15-20%，從(cong)而(er)(er)提高(gao)(gao)電(dian)池效率。此(ci)外，不銹鋼電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)也(ye)具(ju)有(you)高(gao)(gao)得(de)多的廢料價(jia)值。