日前，馬鋼(gang)獲得來自中(zhong)車(che)(che)主(zhu)機廠的高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪訂單，正按照(zhao)客戶要求緊鑼密鼓組織生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，交貨后將在時速350公里復興號(hao)動車(che)(che)組上(shang)實現(xian)整車(che)(che)裝用。屆時，馬鋼(gang)將成為國內首家正式進(jin)入高(gao)(gao)鐵(tie)輪軸(zhou)(zhou)擴大裝車(che)(che)運用階段(duan)的輪軸(zhou)(zhou)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)企(qi)業。這標(biao)志著，馬鋼(gang)推進(jin)高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪國產(chan)(chan)(chan)化進(jin)程(cheng)取(qu)得關鍵(jian)性(xing)進(jin)展(zhan)。

多年來，馬(ma)鋼(gang)積極響應黨和(he)國(guo)(guo)家(jia)號召，把打(da)造(zao)軌道交(jiao)通領域“鎮國(guo)(guo)之(zhi)寶”“大國(guo)(guo)重器”作(zuo)為不變(bian)的使命追求，先后研制出具有自主知識(shi)產權的250km/h和(he)350km/h標準動車(che)組車(che)輪。

馬鋼人打(da)造中國(guo)高(gao)鐵“國(guo)產跑鞋”的腳步(bu)從未停滯。2017年3月，馬鋼通過CRCC認(ren)證，成為國(guo)內首(shou)家具備動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)車(che)(che)輪供貨資質的生產企(qi)業。從2016年裝(zhuang)車(che)(che)運行考核至今，馬鋼高(gao)速(su)車(che)(che)輪累計最(zui)長(chang)安全運用里程超過274萬公(gong)里。近年來，馬鋼在技(ji)術(shu)裝(zhuang)備升級(ji)、實驗條(tiao)件(jian)提升、工藝優化、智(zhi)慧升級(ji)等方面取得了較大(da)進步(bu)。針(zhen)對(dui)“復興號”中國(guo)標準動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)車(che)(che)輪技(ji)術(shu)條(tiao)件(jian)“量(liang)身定制”，強化過程管控，以(yi)“出廠零(ling)缺陷(xian)、運用零(ling)故障”為目標，滿足中國(guo)標動(dong)(dong)高(gao)速(su)運行的安全需要。

馬鋼上下(xia)高度(du)重視此次(ci)國鐵(tie)集團推(tui)進高鐵(tie)自主(zhu)化輪(lun)軸擴大裝車運用的重要契機，迅速成立公司主(zhu)要領導為總負責人(ren)的領導小(xiao)組，抓好高鐵(tie)動車組車輪(lun)和(he)軸坯批量(liang)生產過程和(he)裝車運用跟蹤全過程的組織(zhi)、實施。目前(qian)，首(shou)批100件車輪(lun)的軋制工作已完成，后續經(jing)過熱處(chu)理、精加工、檢(jian)驗等工序后，將(jiang)按(an)照時(shi)間(jian)節點交付主(zhu)機廠。