冷(leng)藏集(ji)(ji)裝箱作(zuo)為食品(pin)(pin)、水果、蔬菜等易腐產品(pin)(pin)運(yun)輸(shu)的(de)載(zai)體，具(ju)有運(yun)輸(shu)溫(wen)度穩定、減少(shao)物品(pin)(pin)裝卸和(he)暴(bao)露時間、減少(shao)污(wu)染和(he)損耗等優點，使冷(leng)藏集(ji)(ji)裝箱在(zai)(zai)未來(lai)發展應用中(zhong)(zhong)越來(lai)越廣泛。目前，冷(leng)藏集(ji)(ji)裝箱主(zhu)要分為航運(yun)、海(hai)運(yun)及鐵路運(yun)輸(shu)三類，其(qi)中(zhong)(zhong)海(hai)運(yun)集(ji)(ji)裝箱在(zai)(zai)我國的(de)冷(leng)藏集(ji)(ji)裝箱運(yun)輸(shu)行業中(zhong)(zhong)占據主(zhu)要地位(wei)。

  運輸過程的惡劣氣候、裝卸及集裝箱本身的機械需求，要求冷藏集裝箱不但要有良好的力學性能，還要具有良好的抗腐蝕性和焊接性。經過不斷的實驗與應用，冷藏集裝箱用不(bu)銹鋼以其價格低廉、穩定的力學性能、良好的防腐性和焊接性，逐漸成為冷藏集裝箱的主要使用材料。

  太(tai)鋼(gang)自1999年(nian)(nian)開始研(yan)發(fa)(fa)冷(leng)藏箱(xiang)專用不銹鋼(gang)，并(bing)于2000年(nian)(nian)成功(gong)應用于冷(leng)藏箱(xiang)行業，替代進口(kou)(kou)不銹鋼(gang)產(chan)品(pin)(pin)(pin)，近幾年(nian)(nian)，市場(chang)供應份額一直(zhi)穩定(ding)在45％左(zuo)右，產(chan)品(pin)(pin)(pin)出口(kou)(kou)量累計(ji)約為50萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。2007年(nian)(nian)，太(tai)鋼(gang)開始研(yan)發(fa)(fa)罐式集裝(zhuang)箱(xiang)專用不銹鋼(gang)，并(bing)于2008年(nian)(nian)應用于罐式集裝(zhuang)箱(xiang)行業，成功(gong)實現國(guo)產(chan)化，近幾年(nian)(nian)，市場(chang)份額一直(zhi)穩定(ding)在70％以(yi)上，其中(zhong)2021年(nian)(nian)達到87％，產(chan)品(pin)(pin)(pin)出口(kou)(kou)量累計(ji)約為36萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

  中(zhong)國(guo)不銹鋼(gang)企(qi)業已具有(you)世界最先進的(de)設備與穩定成熟的(de)冷藏集裝(zhuang)箱用(yong)鋼(gang)生產工(gong)藝，產品主要(yao)用(yong)于(yu)制造冷藏集裝(zhuang)箱的(de)外(wai)側板、外(wai)頂(ding)板和框架，應用(yong)于(yu)中(zhong)集集團、上海勝獅、青島馬士基、新華昌集團、中(zhong)國(guo)海運集團等(deng)知名企(qi)業，有(you)效替代了(le)進口。

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