1. 管坯預旋轉裝置

  大型的不銹(xiu)鋼管穿孔機組，管坯直徑大如ф350mm、φ380mm、φ450mm、φ500mm，管坯重量大，為方便管坯咬入，防止前卡事故，在前臺設置了管坯預旋轉裝置，大管坯在推鋼機推入軋輥前在預旋轉的驅動下旋轉起來，這樣很大程度改善了咬入條件，減少了事故，提高了軋輥壽命。國內攀成鋼ф340mm機組、湖北新冶鋼φ460mm機組、天淮φ508mm機組均采用了管坯預旋轉，使用效果良好。見圖6-37所示。

2. 關(guan)于主電機(ji)、傳動軸(zhou)擺放的位置

  桶(tong)形(xing)(xing)(xing)輥(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)均是電(dian)機(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)擺(bai)放(fang)(fang)在前(qian)(qian)臺(tai)(tai)，如寶鋼(gang)改造(zao)前(qian)(qian)的φ140mm穿(chuan)孔(kong)機(ji)、天(tian)津鋼(gang)管(guan)的φ250mm穿(chuan)孔(kong)機(ji)以(yi)及為(wei)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)軋(ya)管(guan)配套的桶(tong)形(xing)(xing)(xing)輥(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)等。錐(zhui)形(xing)(xing)(xing)輥(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)由于采用了(le)大輾(zhan)軋(ya)角（10°～15°，多數采用15°），因此，絕大多數錐(zhui)形(xing)(xing)(xing)輥(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)是將(jiang)電(dian)機(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)放(fang)(fang)在后臺(tai)(tai)。衡陽鋼(gang)管(guan)的φ89mm機(ji)組，為(wei)有利(li)于穿(chuan)孔(kong)機(ji)實現頂桿(gan)循環和(he)設備維(wei)護(hu)，將(jiang)錐(zhui)形(xing)(xing)(xing)輥(gun)穿(chuan)孔(kong)機(ji)電(dian)機(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)放(fang)(fang)在了(le)前(qian)(qian)臺(tai)(tai)（輾(zhan)軋(ya)角為(wei)10°）。鞍鋼(gang)ф159mm機(ji)組建設時(shi)，將(jiang)桶(tong)形(xing)(xing)(xing)輥(gun)改為(wei)錐(zhui)形(xing)(xing)(xing)輥(gun)，輾(zhan)軋(ya)角為(wei)3.3°，電(dian)機(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在前(qian)(qian)臺(tai)(tai)。將(jiang)電(dian)機(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)擺(bai)放(fang)(fang)于前(qian)(qian)臺(tai)(tai)，有利(li)于操作環境的優(you)化，有利(li)于設備的維(wei)護(hu)。近(jin)年來國(guo)內(nei)的一(yi)些小(xiao)型穿(chuan)孔(kong)機(ji)的改造(zao)，均采用了(le)小(xiao)錐(zhui)角的錐(zhui)形(xing)(xing)(xing)穿(chuan)孔(kong)機(ji)，電(dian)機(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在前(qian)(qian)臺(tai)(tai)。

3. 頂桿的運行(xing)方(fang)式

  我國早期穿孔(kong)機(ji)頂(ding)(ding)桿(gan)運(yun)行方式(shi)均采用單支(zhi)(zhi)(zhi)運(yun)行，寶鋼(gang)引進的(de)φ140mm機(ji)組(zu)(zu)采用多支(zhi)(zhi)(zhi)頂(ding)(ding)桿(gan)（8～11支(zhi)(zhi)(zhi)）線(xian)外(wai)循環，頂(ding)(ding)桿(gan)冷(leng)卻(que)(que)更換機(ji)構(gou)見(jian)圖6-40。衡陽鋼(gang)管(guan)的(de)89mm機(ji)組(zu)(zu)頂(ding)(ding)桿(gan)也(ye)是8～11支(zhi)(zhi)(zhi)，這種(zhong)運(yun)行方式(shi)多用于高(gao)節奏的(de)全浮動式(shi)、半浮動式(shi)機(ji)組(zu)(zu)，軋(ya)制節奏可以滿(man)(man)足(zu)3.5～49／min。這種(zhong)運(yun)行方式(shi)占地(di)(di)面積大，配(pei)備的(de)頂(ding)(ding)桿(gan)多（投入大），更換規格(ge)時(shi)費時(shi)費力。但這種(zhong)頂(ding)(ding)桿(gan)運(yun)行方式(shi)使頂(ding)(ding)頭(tou)、頂(ding)(ding)桿(gan)冷(leng)卻(que)(que)效(xiao)果好，可滿(man)(man)足(zu)高(gao)節奏的(de)軋(ya)管(guan)機(ji)組(zu)(zu)。隨著限動軋(ya)機(ji)占有主導地(di)(di)位后，單支(zhi)(zhi)(zhi)頂(ding)(ding)桿(gan)運(yun)行成(cheng)為主流，并在頂(ding)(ding)頭(tou)、頂(ding)(ding)桿(gan)內外(wai)冷(leng)卻(que)(que)方面開發了很多新技術。

4. 頂桿(gan)預選轉

  天津不銹鋼管廠φ250mm連軋管機組、成都無縫ф180mm精密軋管機組，都采用頂桿預選轉機構。頂桿預選轉有利于穿孔時管坯咬入，有利于減少穿孔前卡，尤其是針對大管坯穿孔，天津不銹鋼管廠Φ460mm PQF機組也采用頂桿預選轉，但是由于頂桿預選轉機構維護成本較高，沒能在國內較大范圍推廣。

5. 頂桿小車驅動(dong)方式(shi)

  頂桿止推小車的運行多采用鋼絲繩卷筒拖動，靠液壓缸張緊鋼絲繩保證小車運行的定位，這種方式投資少，維護簡單，但不能滿足高節奏的需要，見圖6-41。天津不銹鋼管廠φ168mmPQF機組，穿孔機采用了帶有齒條驅動的頂桿止推小車，這種小車的運行，啟、停速度快、定位精度高，最高節奏可以保證24秒／根。

6. 頂頭的連接方式(shi)及頂頭冷卻

 頂頭與(yu)頂桿的連接方(fang)式(shi)：

   a. 一種是螺紋(wen)連接，頂頭冷(leng)卻采用內外水冷(leng)，單個頂頭連續(xu)使(shi)用；

  b. 另一(yi)種是(shi)銷子(zi)連接，多(duo)支頂桿成組循環使用(yong)，頂頭(tou)、頂桿線外冷卻，多(duo)用(yong)于頂桿快速更(geng)換的高節奏機組；

  c. 還有一種是頂(ding)(ding)頭(tou)頂(ding)(ding)桿(gan)不固定連(lian)接，采用頂(ding)(ding)頭(tou)快速(su)更換(huan)方式如天津鋼管的(de)(de)φ168mm機組，引進了(le)三頂(ding)(ding)頭(tou)快速(su)更換(huan)循環使用的(de)(de)頂(ding)(ding)頭(tou)冷卻及更換(huan)裝(zhuang)置(zhi)，滿(man)足了(le)工藝(yi)的(de)(de)要求(qiu)。但該頂(ding)(ding)頭(tou)更換(huan)裝(zhuang)置(zhi)對頂(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)定位(wei)，頂(ding)(ding)頭(tou)的(de)(de)定位(wei)要求(qiu)精度較高。

7. 后臺的定心裝置

  穿孔(kong)機(ji)后(hou)(hou)臺定(ding)(ding)(ding)心的(de)穩定(ding)(ding)(ding)性(xing)直接影(ying)響毛管的(de)壁厚精度。早期(qi)的(de)穿孔(kong)后(hou)(hou)臺定(ding)(ding)(ding)心輥，采用的(de)是四輥定(ding)(ding)(ding)心，氣動壓(ya)緊，對其頂(ding)桿(gan)對中性(xing)、穩定(ding)(ding)(ding)性(xing)都(dou)較差(cha)。20世紀(ji)80年代后(hou)(hou)，隨著電控技術和(he)(he)液壓(ya)技術的(de)發展，新建(jian)機(ji)組(zu)和(he)(he)改(gai)造機(ji)組(zu)普遍的(de)做法是：

   a. 采用液壓(ya)系統實施(shi)對頂(ding)桿的(de)壓(ya)緊；

   b. 采用(yong)三輥定(ding)心裝置（對中(zhong)性高）；

   c. 增加(jia)定心裝置(zhi)的架(jia)數，一般機組采用(yong)5～7架(jia)；

   d. 縮短(duan)第一架定心裝置(zhi)與機架中心線的距離。

  天津不銹鋼管廠ф250mm穿孔機的第一架定心裝置安裝在機架內，采用四輥裝置，因強度不夠，經常損壞，維護也不方便。后續建設的機組不再沿用此結構，改成了機架外的三輥定心裝置。設計上將第一架三輥定心向機架方向平移，縮短軋機中心到第一架三輥定心裝置的距離，起到了減少頂桿抖動，保證壁厚精度的作用。